1997 Ford Explorer XL
Copart 45542096 1FMDU34E6VUD41508
Podwozie · 191 783 mil · Lumberton, NC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 791 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1997 Ford Explorer. Wśród 752 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 300 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 153 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 182 996 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 11 cze 2019, najnowsza w 16 paź 2026. Wyniki aukcji 1997 Ford Explorer na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1997 Ford Explorer, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 45542096 1FMDU34E6VUD41508
Podwozie · 191 783 mil · Lumberton, NC, USA
IAAI 44928443 1FMDU34E1VZC28777
Normalne zużycie · 169 307 mil · Elkton, MD, USA
IAAI 43813464 1FMDU34E7VZB69038
Przód · 193 854 mil · Concord, NC, USA
Copart 69372525 1FMDU24E2VUC44414
Przód · 184 742 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 44818842 1FMDU34E9VUB09369
Przód · 194 736 mil · Bessemer, AL, USA
Copart 50525516 1FMDU34E2VZA65721
Wandalizm · 171 647 mil · San Jose, CA, USA
IAAI 44633671 1FMDU34E6VUC93010
Przód · 206 035 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 46953386 1FMDU32P3VZA41206
Tył · 0 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 49497736 1FMDU34E6VZA96194
Przód · 261 003 mil · Denver, CO, USA
Copart 74834625 1FMDU34X1VZA53898
Przód · 82 477 mil · Eugene, OR, USA
Copart 46579326 1FMDU34E8VZB82204
Dachowanie · 201 592 mil · So Sacramento, CA, USA
Copart 96732225 1FMDU32X8VUD53129
Przód · 250 693 mil · Tanner, AL, USA
IAAI 44844063 1FMDU32E1VUC92138
Gradobicie · 225 189 mil · Commerce City, CO, USA
IAAI 44603953 1FMDU32XXVUB70640
Przód · 107 391 mil · Tifton, GA, USA
Copart 96445185 1FMDU32E4VZC00166
Dachowanie · 251 888 mil · Bakersfield, CA, USA
IAAI 44706226 1FMDU35P3VZB65505
Mechaniczne · 325 942 mil · Mccarran, NV, USA
IAAI 44805779 1FMDU32E9VUD42476
Bok · 246 877 mil · Grenada, MS, USA
Copart 77934415 1FMDU34X6VUC96927
Pożar · 0 mil · Detroit, MI, USA
IAAI 44163546 1FMDU32EXVZB93997
Biologiczne / Chemiczne · 1 mil · Tucson, AZ, USA
IAAI 44722529 1FMDU34X4VUA62169
Przód · 63 444 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 44746261 1FMCU22E3VUB10431
Normalne zużycie · 229 095 mil · Los Angeles, CA, USA
IAAI 44002748 1FMDU34X8VUB81309
Przód · 104 113 mil · Missoula, MT, USA
IAAI 44722878 1FMDU34X5VUA62178
Mechaniczne · 1 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 41974066 1FMDU34E1VUA16717
Przód · 183 398 mil · St. Cloud, MN, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 156 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
300 USD | 1997 |
| Meksyk |
|
213 USD | 1997 |
| Boliwia |
|
363 USD | 1997 |
| Nowa Zelandia |
|
800 USD | 1997 |
| Salwador |
|
225 USD | 1997 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1997 Ford Explorer wyniosła 300 USD; połowa z 177 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–375 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (90%), Meksyk (6%), Boliwia (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 300 USD, IAAI 300 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1997 Ford Explorer ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →