1999 Ford Explorer Sport
IAAI 39995624 1FMZU24E3XUB47764
Bok · 205 051 mil · Delta, CO, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 206 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1999 Ford Explorer. Wśród 2 110 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 350 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 458 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 189 682 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 27 paź 2026. Wyniki aukcji 1999 Ford Explorer na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1999 Ford Explorer, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 39995624 1FMZU24E3XUB47764
Bok · 205 051 mil · Delta, CO, USA
IAAI 40151336 1FMZU35P3XZA99689
Bok · 153 988 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 67990814 1FMZU34E8XZA71659
Mechaniczne · 128 264 mil · Hayward, CA, USA
IAAI 40075506 1FMZU34E1XZC00521
Tył · 253 160 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 40115496 1FMDU32E7XUA95848
Nieznane · 172 503 mil · Ravenel, SC, USA
IAAI 40130678 1FMZU34E0XZA16042
Bok · 316 145 mil · Stockton, CA, USA
Copart 68366654 1FMZU35P9XZA66485
Przód · 267 305 mil · Graham, WA, USA
Copart 55973364 1FMZU34X6XUA68130
Drobne wgniecenia i rysy · 50 248 mil · Hartford, CT, USA
IAAI 40109028 1FMZU32EXXZA19226
Przód · 219 184 mil · North Hollywood, CA, U...
IAAI 39963971 1FMDU32P0XUC30816
Bok · 282 210 mil · Grenada, MS, USA
IAAI 40121345 1FMZU34E2XZB48736
Wszędzie · 213 149 mil
IAAI 39953105 1FMYU22X7XUA20497
Windykacja · 223 818 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 40093675 1FMZU35PXXZA82968
Biologiczne / Chemiczne · 120 510 mil · Puyallup, WA, USA
Copart 66699754 1FMZU34E9XUC16978
Mechaniczne · 219 316 mil · Baltimore East, MD, US...
Copart 61591724 1FMDU34X6XUC88894
Przód · 108 940 mil · Denver Central, CO, US...
IAAI 40091210 1FMYU24E3XUA65738
Normalne zużycie · 245 516 mil · Fremont, CA, USA
IAAI 39962514 1FMZU32XXXZA07143
Windykacja · 296 797 mil · Chattanooga, TN, USA
IAAI 39937233 1FMZU34E8XZB39992
Tył · 249 599 mil
Copart 67745164 1FMDU32PXXZA98828
Drobne wgniecenia i rysy · 158 266 mil · Raleigh North, NC, USA
IAAI 39405714 1FMDU34E6XZA14130
Tył · 104 094 mil
IAAI 38948117 1FMZU34X0XZA49219
Przód · 200 703 mil
Copart 64212574 1FMZU34E1XZA24327
Bok · 171 080 mil · Dayton, OH, USA
IAAI 39913638 1FMYU24E2XUC21901
Przód · 204 181 mil · Bay Point, CA, USA
Copart 63481974 1FMZU24E0XUA39375
Pożar silnika · 155 227 mil · Charleston, WV, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 237 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
313 USD | 1999 |
| Meksyk |
|
425 USD | 1999 |
| Boliwia |
|
338 USD | 1999 |
| Jordania |
|
338 USD | 1999 |
| Gwatemala |
|
200 USD | 1999 |
| Salwador |
|
175 USD | 1999 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1999 Ford Explorer wyniosła 325 USD; połowa z 265 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–400 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (90%), Meksyk (7%), Boliwia (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 275 USD, IAAI 350 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1999 Ford Explorer ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →