1999 Ford Explorer XLT
Copart 61298294 1FMZU35P8XZA89692
Tył · 174 941 mil · Washington Dc, DC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 206 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1999 Ford Explorer. Wśród 2 110 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 350 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 458 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 189 682 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 27 paź 2026. Wyniki aukcji 1999 Ford Explorer na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1999 Ford Explorer, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 61298294 1FMZU35P8XZA89692
Tył · 174 941 mil · Washington Dc, DC, USA
Copart 53859304 1FMZU34X5XUC56301
Dachowanie · 178 011 mil · Pasco, WA, USA
Copart 61158114 1FMZU34E0XZB48542
Przód · 132 599 mil · Pasco, WA, USA
IAAI 39599225 1FMZU32E6XUC04354
Przód · 226 913 mil · Baltimore, MD, USA
IAAI 39630772 1FMYU24X6XUA24344
Bok · 116 159 mil · Graham, NC, USA
Copart 60007673 1FMDU34E3XUA06418
Przód · 246 392 mil · Louisville, KY, USA
Copart 55227414 1FMZU34E3XZA85453
Bok · 112 190 mil · Reno, NV, USA
IAAI 39752698 1FMZU34E7XUC68948
Przód · 181 226 mil · Brandywine, MD, USA
IAAI 39658610 1FMZU32P6XUC85387
Windykacja · 309 012 mil · Simpsonville, SC, USA
IAAI 39725948 1FMYU22X3XUC38890
Wszędzie · 85 287 mil · Paducah, KY, USA
Copart 50023824 1FMZU34E5XUC83853
Bok · 107 840 mil · Columbus, OH, USA
IAAI 39767103 1FMZU32P7XZB05238
Tył · 198 873 mil · Eugene, OR, USA
IAAI 39761481 1FMZU32X6XZB15680
Nieznane · 45 302 mil · San Diego, CA, USA
Copart 64815833 1FMYU22EXXUC46158
Tył · 244 184 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 39553414 1FMYU22E8XUC41119
Przód · 232 380 mil · Fremont, CA, USA
IAAI 39649784 1FMZU34E6XZA77945
Windykacja · 259 286 mil · Moss Point, MS, USA
Copart 54000094 1FMDU34E2XZB45295
Tył · 166 409 mil · Minneapolis, MN, USA
IAAI 39690395 1FMZU34E7XZB38431
Bok · 248 124 mil · Puyallup, WA, USA
Copart 56953164 1FMZU35P7XUC88620
Przód · 205 799 mil · Denver South, CO, USA
IAAI 39607240 1FMZU34E6XZA93773
Normalne zużycie · 161 795 mil · Missoula, MT, USA
Copart 55017454 1FMDU35P6XZB06614
Tył · 194 812 mil · Des Moines, IA, USA
Copart 63783683 1FMYU22X0XUC00551
Przód · 197 421 mil · Boise, ID, USA
IAAI 39583692 1FMZU34E2XUA37567
Nieznane · 241 966 mil · Wilmington, CA, USA
Copart 54883154 1FMZU32X2XUB32263
Bok · 136 149 mil · Nashville, TN, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 237 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
313 USD | 1999 |
| Meksyk |
|
425 USD | 1999 |
| Boliwia |
|
338 USD | 1999 |
| Jordania |
|
338 USD | 1999 |
| Gwatemala |
|
200 USD | 1999 |
| Salwador |
|
175 USD | 1999 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1999 Ford Explorer wyniosła 325 USD; połowa z 265 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–400 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (90%), Meksyk (7%), Boliwia (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 275 USD, IAAI 350 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1999 Ford Explorer ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →