2000 Ford Explorer XLS
IAAI 42529915 1FMZU72X1YZC58027
Przód · 186 359 mil · Wasilla, AK, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 510 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2000 Ford Explorer. Wśród 1 424 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 325 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 298 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 193 355 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 12 cze 2019, najnowsza w 22 paź 2026. Wyniki aukcji 2000 Ford Explorer na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2000 Ford Explorer, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 42529915 1FMZU72X1YZC58027
Przód · 186 359 mil · Wasilla, AK, USA
IAAI 42619468 1FMZU63E8YZA21820
Normalne zużycie · 207 542 mil · New Orleans, LA, USA
Copart 59266395 1FMYU60E8YUB03494
Przód · 210 925 mil · Cartersville, GA, USA
IAAI 42301572 1FMDU73E8YZB25725
Dachowanie · 213 805 mil · Eugene, OR, USA
IAAI 42503777 1FMZU85P9YUB30553
Przód · 209 062 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 42330041 1FMZU63E6YUA99994
Przód · 283 382 mil · Lake City, GA, USA
IAAI 42562123 1FMZU62X2YZC51064
Przód · 188 785 mil · Dale, TX, USA
Copart 45900545 1FMZU74E3YZB27368
Drobne wgniecenia i rysy · 154 651 mil · Martinez, CA, USA
IAAI 41932899 1FMZU83P2YZB75694
Podwozie · 245 229 mil · Appleton, WI, USA
IAAI 41104271 1FMZU63E4YZB16522
Przód · 259 369 mil · Hudson, FL, USA
IAAI 42027836 1FMDU63E6YUA49199
Przód · 225 055 mil · Wilmington, CA, USA
IAAI 42270655 1FMZU64E5YUB81536
Przód · 375 868 mil · Clayton, NC, USA
Copart 45004465 1FMZU63X2YUA56061
Przód · 117 860 mil · Birmingham, AL, USA
Copart 59412725 1FMZU83P9YZA78976
Mechaniczne · 210 340 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 42439504 1FMZU64PXYZA85549
Przód · 141 315 mil · Tulsa, OK, USA
Copart 59684405 1FMZU83P2YZC66819
Podwozie · 298 179 mil · Hartford, CT, USA
IAAI 42349842 1FMZU64P1YUB62533
Wszędzie · 313 734 mil · Acworth, GA, USA
IAAI 42410468 1FMDU64E5YZB10754
Normalne zużycie · 209 690 mil · Athens, AL, USA
Copart 59015585 1FMZU73E4YZA72348
Tył · 182 606 mil · Atlanta East, GA, USA
IAAI 38763334 1FMZU73E8YZB69973
Przód · 188 163 mil · Concord, NC, USA
IAAI 42458837 1FMDU73E6YZB38828
Normalne zużycie · 190 053 mil · Mccarran, NV, USA
IAAI 42218666 1FMZU73E7YZB60956
Przód · 234 289 mil · High Point, NC, USA
Copart 56325925 1FMZU73E1YZB73542
Przód · 192 202 mil · New Orleans, LA, USA
IAAI 41809772 1FMZU75E7YZA75919
Przód · 244 787 mil · Houston, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 252 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
325 USD | 2000 |
| Meksyk |
|
325 USD | 2000 |
| Boliwia |
|
475 USD | 2000 |
| Salwador |
|
300 USD | 2000 |
| XX |
|
275 USD | 2000 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2000 Ford Explorer wyniosła 325 USD; połowa z 276 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–425 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (89%), Meksyk (9%), Boliwia (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 300 USD, IAAI 325 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2000 Ford Explorer ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →