2000 Ford Explorer XLS
IAAI 38014641 1FMZU72XXYZC55871
Bok · 114 532 mil · Eminence, KY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 532 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2000 Ford Explorer. Wśród 1 445 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 325 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 298 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 193 355 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 12 cze 2019, najnowsza w 22 paź 2026. Wyniki aukcji 2000 Ford Explorer na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2000 Ford Explorer, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 38014641 1FMZU72XXYZC55871
Bok · 114 532 mil · Eminence, KY, USA
Copart 53347144 1FMZU63PXYUB33436
Przód · 163 396 mil · Baton Rouge, LA, USA
IAAI 39326093 1FMZU63E0YZA80327
Przód · 224 613 mil · Springfield, NE, USA
Copart 52596924 1FMDU74E7YZA65094
Bok · 146 956 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 53531924 1FMDU75E0YZB36036
Dachowanie · 223 359 mil · Antelope, CA, USA
IAAI 38970189 1FMZU63E5YZB57872
Przód · 111 178 mil · Wilmington, CA, USA
Copart 47036724 1FMZU83P6YZB64472
Drobne wgniecenia i rysy · 150 738 mil · Martinez, CA, USA
IAAI 39296306 1FMDU83P5YZB86571
Bok · 172 092 mil · Eugene, OR, USA
IAAI 39193035 1FMZU74E5YZB37982
Przód · 236 720 mil · Concord, NC, USA
IAAI 38833007 1FMZU63E5YUB18227
Przód · 295 130 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 39247740 1FMZU62X4YZC56329
Przód · 270 073 mil
Copart 49988864 1FMDU74E2YZA71126
Przód · 166 717 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 52967594 1FMYU70EXYUA70973
Drobne wgniecenia i rysy · 156 616 mil · Ogden, UT, USA
Copart 52488484 1FMDU72X0YZB49293
Tył · 286 513 mil · Pasco, WA, USA
Copart 50309824 1FMZU63E2YZC52129
Bok · 193 831 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 52774664 1FMYU60E9YUA92702
Bok · 110 577 mil · Antelope, CA, USA
Copart 52017154 1FMYU60E8YUB10168
Przód · 93 616 mil · San Jose, CA, USA
Copart 43628394 1FMZU73E5YZC66290
Mechaniczne · 220 060 mil · Martinez, CA, USA
Copart 47021444 1FMZU83P1YUB59841
Bok · 181 271 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 65461633 1FMDU85PXYZB98969
Przód · 377 688 mil · Vallejo, CA, USA
IAAI 39201359 1FMDU75E2YZA43101
Bok · 314 648 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 46023734 1FMZU73E8YZA47761
Bok · 200 112 mil · Chicago South, IL, USA
IAAI 38973678 1FMYU60E3YUA12147
Przód · 143 385 mil · Rancho Cordova, CA, US...
IAAI 39169824 1FMZU74E6YZA82779
Windykacja · 375 136 mil · Knoxville, TN, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 252 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
325 USD | 2000 |
| Meksyk |
|
325 USD | 2000 |
| Boliwia |
|
475 USD | 2000 |
| Salwador |
|
300 USD | 2000 |
| XX |
|
275 USD | 2000 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2000 Ford Explorer wyniosła 325 USD; połowa z 276 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–425 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (89%), Meksyk (9%), Boliwia (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 300 USD, IAAI 325 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2000 Ford Explorer ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →