1992 Ford F-150
IAAI 40264624 1FTEX15N5NKA32451
Bok · 126 381 mil · Corpus Christi, TX, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 895 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1992 Ford F-150. Wśród 851 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 450 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 123 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 183 646 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 14 maj 2019, najnowsza w 17 paź 2026. Wyniki aukcji 1992 Ford F-150 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1992 Ford F-150, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 40264624 1FTEX15N5NKA32451
Bok · 126 381 mil · Corpus Christi, TX, US...
IAAI 37952113 1FTEX15N9NKB46548
Dachowanie · 999 999 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 40315550 1FTDF15Y3NLA50448
Bok · 999 999 mil · Wilmington, CA, USA
Copart 66263224 1FTEX15Y5NKB64541
Mechaniczne · 306 559 mil · Mocksville, NC, USA
IAAI 40168138 1FTEX14H6NKB31520
Tył · 999 999 mil · Spokane, WA, USA
Copart 51995654 1FTDF15Y1NPA04285
Drobne wgniecenia i rysy · 999 999 mil · Vallejo, CA, USA
Copart 54087624 1FTEF14H7NNA38734
Tył · 999 999 mil · Des Moines, IA, USA
Copart 63197734 1FTDF15Y6NNB13420
Bok · 61 438 mil · Louisville, KY, USA
IAAI 40087859 1FTEX15N2NKA11508
Przód · 288 441 mil · Los Angeles, CA, USA
Copart 59283364 1FTEX15N1NKB96084
Wszędzie · 999 999 mil · Colorado Springs, CO,...
IAAI 40166204 1FTEX15N1NKA03612
Windykacja · 999 999 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 63560374 1FTEX14YXNKA33364
Przód · 999 999 mil · Portland South, OR, US...
Copart 63800344 2FTEF14YXNCA31654
Dachowanie · 999 999 mil · Denver South, CO, USA
Copart 67794994 1FTDF15N4NKB44981
Wandalizm · 999 999 mil · Ft. Pierce, FL, USA
Copart 65831804 1FTEF14N6NKB63814
Tył · 113 234 mil · Cartersville, GA, USA
Copart 68060724 2FTDF15Y4NCA72839
Przód · 129 953 mil · Mcallen, TX, USA
IAAI 40085378 1FTEF15N9NPA74854
Przód · 307 206 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 39843007 1FTEX14N2NKA34918
Przód · 248 763 mil
Copart 66673334 1FTDF15Y9NNB07532
Przód · 999 999 mil · Baltimore East, MD, US...
IAAI 40072759 1FTDF15H5NLA42478
Normalne zużycie · 127 616 mil · Latimore Township, PA,...
Copart 66343204 1FTEX14Y2NKA38932
Normalne zużycie · 999 999 mil · Lufkin, TX, USA
IAAI 39957930 1FTDF15Y0NNA89843
Windykacja · 999 999 mil · Lake City, GA, USA
IAAI 39952543 1FTEX14H7NKB43191
Przód · 186 585 mil · Lincoln, AR, USA
Copart 64947234 2FTDF15N7NCA79158
Tył · 122 353 mil · Van Nuys, CA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 128 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
425 USD | 1992 |
| Meksyk |
|
475 USD | 1992 |
| Gwatemala |
|
950 USD | 1992 |
| Paragwaj |
|
725 USD | 1992 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1992 Ford F-150 wyniosła 438 USD; połowa z 150 sprzedaży mieściła się w przedziale 300 USD–800 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (85%), Meksyk (13%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 400 USD, IAAI 488 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1992 Ford F-150 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →