1992 Ford F-150
IAAI 40719923 1FTEX15N6NKB25043
Podwozie · 197 157 mil · Knoxville, TN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 895 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1992 Ford F-150. Wśród 851 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 450 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 123 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 183 646 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 14 maj 2019, najnowsza w 17 paź 2026. Wyniki aukcji 1992 Ford F-150 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1992 Ford F-150, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 40719923 1FTEX15N6NKB25043
Podwozie · 197 157 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 76131814 1FTEX15N5NKA30134
Przód · 213 258 mil · Oklahoma City, OK, USA
Copart 76871004 1FTDF15Y2NLB00580
Powódź · 0 mil · Punta Gorda South, FL,...
Copart 72142614 1FTDF15Y7NPA55225
Podwozie · 0 mil · Washington Dc, DC, USA
Copart 76487124 1FTEX14H2NKA55620
Nieznane · 182 781 mil · Punta Gorda South, FL,...
Copart 78667364 1FTEX14N1NKB47307
Tył · 0 mil · Springfield, MO, USA
Copart 73393234 1FTDF15NXNNA61991
Przód · 0 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 76238474 1FTDF15Y9NLA29099
Przód · 235 130 mil · Philadelphia East-Subl...
Copart 74228244 1FTEX15H3NKA17831
Przód · 201 769 mil · Graham, WA, USA
Copart 77688804 1FTEF14Y9NPA78849
Mechaniczne · 113 953 mil · Denver, CO, USA
IAAI 36847329 1FTDF15N4NNA56575
Nieznane · 999 999 mil · Dallas, TX, USA
IAAI 40162439 1FTEX14H8NKA44492
Bok · 308 928 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 65185644 1FTDF15Y7NLA93044
Drobne wgniecenia i rysy · 166 919 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 73975604 1FTEX14H4NKB65424
Mechaniczne · 207 148 mil · Gastonia, NC, USA
Copart 70415264 1FTEX15H1NKA95461
Przód · 131 226 mil · Savannah, GA, USA
Copart 40356224 1FTEF14N2NKA89548
Przód · 0 mil · Lansing, MI, USA
IAAI 40317270 1FTEX14H7NKB46074
Tył · 218 138 mil · Spokane, WA, USA
Copart 68886134 1FTEF14Y2NNB02419
Tył · 149 331 mil · Davenport, IA, USA
Copart 70535984 1FTDF15Y6NNA72948
Mechaniczne · 0 mil · Denver, CO, USA
IAAI 40396925 1FTEX15N1NKB62257
Przód · 999 999 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 40344708 1FTEF15Y1NNA03282
Bok · 159 859 mil · Brandywine, MD, USA
Copart 68990854 1FTEX15YXNKA90789
Mechaniczne · 160 633 mil · Amarillo, TX, USA
Copart 72831454 1FTDF15Y6NNA28982
Drobne wgniecenia i rysy · 207 215 mil · Richmond, VA, USA
Copart 72570174 1FTEF14N9NPA13747
Drobne wgniecenia i rysy · 129 467 mil · Colorado Springs, CO,...
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 128 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
425 USD | 1992 |
| Meksyk |
|
475 USD | 1992 |
| Gwatemala |
|
950 USD | 1992 |
| Paragwaj |
|
725 USD | 1992 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1992 Ford F-150 wyniosła 438 USD; połowa z 150 sprzedaży mieściła się w przedziale 300 USD–800 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (85%), Meksyk (13%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 400 USD, IAAI 488 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1992 Ford F-150 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →