1996 Ford F-150
Copart 62060453 1FTEF15Y3TLC16825
Tył · 103 378 mil · Lumberton, NC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 684 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1996 Ford F-150. Wśród 1 616 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 525 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 308 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 187 891 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 7 maj 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 1996 Ford F-150 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1996 Ford F-150, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 62060453 1FTEF15Y3TLC16825
Tył · 103 378 mil · Lumberton, NC, USA
IAAI 37186301 1FTEF15N8TLB74321
Tył · 118 988 mil · San Diego, CA, USA
Copart 71815363 1FTEF15N3TLA43555
Wszędzie · 999 999 mil · Ft. Worth, TX, USA
IAAI 37471844 1FTEF15Y5TLB60855
Gradobicie · 190 547 mil · Omaha, NE, USA
Copart 67328873 1FTEX15N2TKA23753
Przód · 122 342 mil · Atlanta East, GA, USA
IAAI 37095368 1FTEF15Y0TLB23891
Dachowanie · 999 999 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 37501476 1FTEF14N8TLB56032
Wszędzie · 999 999 mil · Spokane, WA, USA
Copart 66120953 1FTEF15Y6TLB82315
Drobne wgniecenia i rysy · 131 640 mil · Savannah, GA, USA
Copart 69581623 1FTEX15N2TKA52038
Przód · 98 958 mil · Ft. Worth, TX, USA
Copart 68168583 1FTEF15YXTLA45376
Przód · 999 999 mil · Vallejo, CA, USA
Copart 58907623 2FTEF15Y0TCA74699
Bok · 168 260 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 68191243 1FTEX14N7TKA14631
Przód · 999 999 mil · Wayland, MI, USA
Copart 67236633 1FTEF15N7TLA04175
Wszędzie · 165 145 mil · Montgomery, AL, USA
Copart 62043433 2FTEF14N4TCA34794
Mechaniczne · 217 528 mil
Copart 61894213 1FTEF14H0TLB15968
Pożar · 999 999 mil · Minneapolis North, MN,...
IAAI 37512031 1FTEF14N5TLB80515
Bok · 999 999 mil · Fort Wayne, IN, USA
Copart 63741263 1FTEF14N7TLB66826
Bok · 264 049 mil · Pasco, WA, USA
Copart 62287233 1FTEF15Y2TLB74115
Bok · 109 839 mil · Cartersville, GA, USA
IAAI 37391728 1FTEF15N7TLA02653
Bok · 283 564 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 37404139 1FTEF14N4TLA85539
Wszędzie · 117 586 mil · Portage, WI, USA
IAAI 37465532 1FTEX15H3TKA02923
Windykacja · 205 426 mil · Lexington, SC, USA
Copart 59785683 1FTEF15N9TNA00715
Pożar · 999 999 mil · Tifton, GA, USA
Copart 67556813 1FTEF15Y4TNA03726
Wszędzie · 999 999 mil · San Diego, CA, USA
IAAI 37433991 2FTEF15Y6TCA33736
Bok · 942 985 mil · Suffolk, VA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 217 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
500 USD | 1996 |
| Meksyk |
|
850 USD | 1996 |
| Gwatemala |
|
725 USD | 1996 |
| Honduras |
|
1 013 USD | 1996 |
| Salwador |
|
80 USD | 1996 |
| XX |
|
2 900 USD | 1996 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1996 Ford F-150 wyniosła 575 USD; połowa z 257 sprzedaży mieściła się w przedziale 375 USD–1 100 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (84%), Meksyk (12%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 563 USD, IAAI 575 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1996 Ford F-150 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →