1996 Ford F-150
Copart 50107873 1FTEF14N6TLA84490
Przód · 236 229 mil · Springfield, MO, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 684 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1996 Ford F-150. Wśród 1 616 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 525 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 308 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 187 891 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 7 maj 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 1996 Ford F-150 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1996 Ford F-150, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 50107873 1FTEF14N6TLA84490
Przód · 236 229 mil · Springfield, MO, USA
IAAI 36128928 1FTEF15Y0TLB24751
Przód · 158 772 mil · Dayton, OH, USA
Copart 52867803 1FTEF15Y2TLA97648
Uszkodzenie ramy · 221 330 mil · Sacramento, CA, USA
Copart 48718323 2FTEF15YXTCA36638
Wszędzie · 241 137 mil · Little Rock, AR, USA
Copart 50121013 1FTEF15Y6TLB53249
Tył · 116 725 mil · Miami North, FL, USA
IAAI 36646313 1FTEF14Y1TLA27916
Bok · 231 174 mil · Ashland, VA, USA
IAAI 35036431 1FTEF14Y6TLB33035
Przód · 205 838 mil
Copart 46752033 1FTEF14N5TLB39446
Przód · 999 999 mil · Syracuse, NY, USA
Copart 47838283 1FTEX15N4TKA35984
Tył · 999 999 mil · Portland North, OR, US...
Copart 47678183 1FTEX15H3TKA56478
Wszędzie · 999 999 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 42579473 1FTEF14H7TLA39424
Bok · 163 137 mil · Denver South, CO, USA
Copart 50047223 1FTEF15N7TLA37824
Przód · 386 477 mil · Houston, TX, USA
Copart 48913623 1FTEF15Y5TLB97825
Przód · 246 351 mil · Jackson, MS, USA
Copart 50354273 1FTEF15Y7TLA40989
Przód · 209 473 mil · Richmond, VA, USA
IAAI 36109231 1FTEF14N8TNA13408
Przód · 999 999 mil · Buckhannon, WV, USA
IAAI 34703872 2FTEF15N5TCA06307
Przód · 95 218 mil · Crothersville, IN, USA
Copart 46204653 1FTEX15N6TKA21956
Przód · 139 031 mil · Dallas, TX, USA
Copart 45219323 1FTEX15N0TKA43287
Przód · 220 039 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 50328593 1FTEF14Y3TLB90437
Tył · 72 146 mil · Denver, CO, USA
Copart 46932073 1FTEF15NXTLA24324
Przód · 253 813 mil · Lumberton, NC, USA
Copart 46958913 1FTEF14Y0TNA01313
Bok · 119 668 mil · Louisville, KY, USA
Copart 57077031 1FTEF14NXTLB90179
Wszędzie · 999 999 mil · Billings, MT, USA
Copart 47786523 1FTHE24H9THB52994
Wszędzie · 999 999 mil · Miami Central, FL, USA
IAAI 36510523 2FTEF15N9TCA32361
Nieznane · 999 999 mil · Nashville, TN, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 217 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
500 USD | 1996 |
| Meksyk |
|
850 USD | 1996 |
| Gwatemala |
|
725 USD | 1996 |
| Honduras |
|
1 013 USD | 1996 |
| Salwador |
|
80 USD | 1996 |
| XX |
|
2 900 USD | 1996 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1996 Ford F-150 wyniosła 575 USD; połowa z 257 sprzedaży mieściła się w przedziale 375 USD–1 100 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (84%), Meksyk (12%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 563 USD, IAAI 575 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1996 Ford F-150 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →