1996 Ford F-150
Copart 55056773 1FTEX15N4TKA24130
Przód · 187 136 mil · Tanner, AL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 684 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1996 Ford F-150. Wśród 1 616 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 525 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 308 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 187 891 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 7 maj 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 1996 Ford F-150 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1996 Ford F-150, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 55056773 1FTEX15N4TKA24130
Przód · 187 136 mil · Tanner, AL, USA
Copart 56104413 2FTEF15Y0TCA74699
Bok · 168 260 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 50232193 2FTEF15NXTCA34197
Wszędzie · 999 999 mil · Tifton, GA, USA
Copart 53736683 1FTEX15N6TKA35811
Przód · 273 505 mil · Van Nuys, CA, USA
Copart 55570533 1FTEX14H6TKA59182
Bok · 209 119 mil · Scranton, PA, USA
Copart 52386113 1FTEF14HXTLA40406
Bok · 172 196 mil · Denver South, CO, USA
Copart 39782823 1FTEF15N5TLA43511
Wandalizm · 999 999 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 52781303 1FTEF15Y2TLB26193
Mechaniczne · 130 572 mil
Copart 56187353 2FTEF15N2TCA31519
Mechaniczne · 71 846 mil · So Sacramento, CA, USA
Copart 49467523 1FTEF15Y6TNA08443
Mechaniczne · 999 999 mil · Vallejo, CA, USA
Copart 51209533 1FTEF15Y0TLA06392
Tył · 999 999 mil · Miami North, FL, USA
IAAI 36669870 1FTEF15NXTLA63642
Przód · 310 436 mil · Tucson, AZ, USA
IAAI 36695999 1FTEF14H1TLB44038
Dachowanie · 999 999 mil · Latimore Township, PA,...
Copart 45226673 1FTEF15N8TNA34208
Wszędzie · 149 201 mil · Atlanta North, GA, USA
IAAI 36669811 1FTEF15N7TLC19801
Wszędzie · 244 123 mil · Fresno, CA, USA
IAAI 36588798 1FTEF15Y7TLA32603
Nieznane · 131 134 mil · Davenport, IA, USA
Copart 52216093 2FTEF15Y9TCA25940
Biologiczne / Chemiczne · 999 999 mil · Vallejo, CA, USA
IAAI 36621382 1FTEF15N6TLA40777
Przód · 999 999 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 36512983 1FTEF15N1TLA46468
Bok · 89 821 mil
Copart 50709813 1FTEX14HXTKA08526
Przód · 136 901 mil · Spokane, WA, USA
Copart 53129033 1FTEF15Y7TLB29171
Mechaniczne · 167 230 mil · Las Vegas, NV, USA
IAAI 36464091 1FTEF14Y4TLA69724
Nieznane · 179 745 mil · Davenport, IA, USA
IAAI 36129825 1FTEF15Y0TLC06852
Tył · 999 999 mil · Lake City, GA, USA
Copart 48284683 1FTEF15Y1TLB43308
Przód · 165 658 mil · Andrews, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 217 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
500 USD | 1996 |
| Meksyk |
|
850 USD | 1996 |
| Gwatemala |
|
725 USD | 1996 |
| Honduras |
|
1 013 USD | 1996 |
| Salwador |
|
80 USD | 1996 |
| XX |
|
2 900 USD | 1996 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1996 Ford F-150 wyniosła 575 USD; połowa z 257 sprzedaży mieściła się w przedziale 375 USD–1 100 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (84%), Meksyk (12%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 563 USD, IAAI 575 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1996 Ford F-150 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →