2011 Ford F-350 Lariat
Copart 63425116 1FT7W3BT4BEC63491
Dachowanie · 293 976 mil · Tulsa, OK, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 3 503 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2011 Ford F-350. Wśród 3 356 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 4 500 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 136 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 201 307 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 1 maj 2019, najnowsza w 28 paź 2026. Wyniki aukcji 2011 Ford F-350 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2011 Ford F-350, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 63425116 1FT7W3BT4BEC63491
Dachowanie · 293 976 mil · Tulsa, OK, USA
Copart 48728946 1FT8W3BT7BEC23300
Przód · 108 697 mil · Windham, ME, USA
Copart 70042306 1FT8W3BT7BEC84663
Tył · 174 085 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 65349546 1FT8W3BT6BEB22328
Bok · 413 107 mil · Memphis, TN, USA
Copart 55382916 1FT7W3BT6BEB11549
Pożar · 0 mil · Wayland, MI, USA
Copart 69540556 1FD8W3GT0BEB06100
Drobne wgniecenia i rysy · 95 619 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 70665016 1FT8W3B69BEC88563
Dachowanie · 0 mil · Boise, ID, USA
Copart 70691216 1FT8W3DT6BEB12394
Przód · 245 911 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 58419636 1FT8W3BT2BEC49738
Tył · 133 227 mil · Hartford, CT, USA
Copart 66600836 1FT8W3BT8BEB38076
Normalne zużycie · 279 002 mil · Syracuse, NY, USA
Copart 67122776 1FT8W3BT9BEC11505
Przód · 220 841 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 68204016 1FT8W3B68BEA43608
Gradobicie · 167 008 mil · Rapid City, SD, USA
Copart 71052156 1FT8W3DTXBEC15107
Bok · 71 180 mil · Houston, TX, USA
Copart 65698716 1FT7W3BT2BEC51808
Drobne wgniecenia i rysy · 226 339 mil · Lincoln, NE, USA
Copart 68962146 1FT8W3BT4BEB85556
Przód · 278 381 mil · Somerville, NJ, USA
Copart 68980116 1FT8W3BT9BEB56960
Przód · 218 006 mil · Colorado Springs, CO,...
Copart 55189386 1FD8X3G63BEC58153
Pożar · 0 mil · York Haven, PA, USA
Copart 66698076 1FT8W3B62BEC26387
Pożar · 0 mil · Syracuse, NY, USA
Copart 66864106 1FD8W3HT6BEA67107
Drobne wgniecenia i rysy · 352 802 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 69210106 1FT8X3BT9BEC86637
Normalne zużycie · 297 780 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 67115866 1FT8X3BT2BEA66921
Przód · 164 314 mil · Milwaukee South, WI, U...
Copart 68581466 1FT8W3DT4BEB17979
Drobne wgniecenia i rysy · 106 440 mil · Syracuse, NY, USA
Copart 66054296 1FT8W3A69BEA34062
Przód · 116 728 mil · China Grove, NC, USA
Copart 60081656 1FT7W3B60BEB54584
Normalne zużycie · 734 269 km · Calgary, AB, CAN
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 147 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
3 100 USD | 2011 |
| Honduras |
|
2 750 USD | 2011 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2011 Ford F-350 wyniosła 3 075 USD; połowa z 186 sprzedaży mieściła się w przedziale 1 325 USD–4 975 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (99%), Honduras (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 3 300 USD, IAAI 1 138 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2011 Ford F-350 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →