2010 Ford Flex SEL
IAAI 40841172 2FMGK5CCXABA87879
Przód · 180 129 mil · Nashville, TN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 464 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2010 Ford Flex. Wśród 2 304 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 575 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 530 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 186 643 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 11 cze 2019, najnowsza w 26 paź 2026. Wyniki aukcji 2010 Ford Flex na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2010 Ford Flex, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 40841172 2FMGK5CCXABA87879
Przód · 180 129 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 41335554 2FMHK6DC0ABA46296
Wszędzie · 230 488 mil
IAAI 41167854 2FMGK5CC4ABA14538
Przód · 181 166 mil
Copart 83553584 2FMGK5CC1ABA67794
Przód · 80 164 mil · Detroit, MI, USA
Copart 81462654 2FMGK5CC2ABB29963
Przód · 173 037 mil · Ocala, FL, USA
Copart 86359704 2FMGK5CC2ABB18235
Tył · 190 355 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 88915385 2FMHK6DC1ABA38742
Pożar · 0 mil · Jacksonville North, FL...
Copart 78374254 2FMHK6CC6ABA91244
Przód · 141 588 mil · Rochester, NY, USA
Copart 87832185 2FMGK5CC4ABA53582
Przód · 81 134 mil · Detroit, MI, USA
IAAI 40902748 2FMGK5DC5ABD01840
Przód · 211 585 mil · Fort Wayne, IN, USA
IAAI 40817584 2FMGK5CC5ABA99275
Tył · 304 885 mil · Loganville, GA, USA
Copart 81083954 2FMHK6DC0ABB29310
Przód · 99 399 mil · Minneapolis North, MN,...
Copart 84521404 2FMGK5CC9ABA34428
Wszędzie · 0 mil · Wayland, MI, USA
IAAI 41059040 2FMGK5DC2ABA14150
Przód · 197 832 mil · Springfield, NE, USA
Copart 85594204 2FMHK6DT1ABA50518
Wszędzie · 138 730 mil · Spokane, WA, USA
Copart 75722274 2FMGK5CC9ABA74458
Przód · 0 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 86872264 2FMGK5CC5ABA17836
Przód · 202 061 mil · Harrisburg, PA, USA
IAAI 41141369 2FMGK5BC6ABA17720
Przód · 191 512 mil · Dale, TX, USA
Copart 85260734 2FMHK6CC5ABA38857
Bok · 209 201 mil · Buffalo, NY, USA
IAAI 41023333 2FMHK6DT3ABA10277
Normalne zużycie · 203 390 mil · Chattanooga, TN, USA
Copart 81017254 2FMGK5BC5ABA71302
Przód · 0 mil · Dallas South, TX, USA
Copart 80859034 2FMGK5CC7ABA73969
Tył · 208 927 mil · Oklahoma City, OK, USA
Copart 83400894 2FMHK6CC6ABA50676
Przód · 150 699 mil · Altoona, PA, USA
Copart 82768234 2FMGK5CC4ABA99591
Przód · 336 548 mil · Lexington West, KY, US...
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 369 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
400 USD | 2010 |
| Meksyk |
|
475 USD | 2010 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
275 USD | 2010 |
| Honduras |
|
325 USD | 2010 |
| Nigeria |
|
925 USD | 2010 |
| Stany Zjednoczone |
|
950 USD | 2010 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2010 Ford Flex wyniosła 425 USD; połowa z 431 sprzedaży mieściła się w przedziale 325 USD–575 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (93%), Meksyk (6%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 400 USD, IAAI 450 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2010 Ford Flex ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →