2012 Ford Flex SEL
IAAI 43944313 2FMGK5CC9CBD10609
Przód · 207 990 mil · East Dundee, IL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 495 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2012 Ford Flex. Wśród 1 416 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 675 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 618 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 173 783 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 4 cze 2019, najnowsza w 21 paź 2026. Wyniki aukcji 2012 Ford Flex na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2012 Ford Flex, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 43944313 2FMGK5CC9CBD10609
Przód · 207 990 mil · East Dundee, IL, USA
Copart 99024065 2FMGK5DC4CBD08488
Przód · 119 081 mil · Spartanburg, SC, USA
IAAI 43882775 2FMGK5DC7CBD11515
Tył · 128 051 mil · Los Angeles, CA, USA
Copart 99156605 2FMGK5BC2CBD12879
Przód · 208 446 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 98810635 2FMHK6DT5CBD12107
Przód · 157 697 mil · Shreveport, LA, USA
Copart 73480065 2FMGK5CC4CBD13899
Przód · 175 863 mil · Springfield, MO, USA
IAAI 43920130 2FMGK5CC9CBD10237
Przód · 177 480 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 44179207 2FMGK5CC1CBD02231
Windykacja · 224 393 mil · Lubbock, TX, USA
Copart 97737035 2FMGK5BC0CBD19779
Bok · 280 799 mil · Ocala, FL, USA
IAAI 44073406 2FMGK5CC7CBD04341
Przód · 291 701 mil · Springfield, MO, USA
IAAI 43968839 2FMGK5DC4CBD06773
Normalne zużycie · 201 449 mil · Eminence, KY, USA
Copart 95983935 2FMGK5DC3CBD18767
Przód · 132 340 mil · Phoenix North, AZ, USA
IAAI 43136643 2FMGK5DCXCBD01738
Dachowanie · 180 037 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 44134492 2FMGK5BC2CBD18584
Przód · 184 538 mil · Houston, TX, USA
IAAI 44041597 2FMGK5CC6CBD13841
Tył · 199 330 mil · Houston, TX, USA
Copart 92545995 2FMGK5BC6CBD21391
Przód · 192 745 mil · Pittsburgh South, PA,...
IAAI 43981035 2FMGK5CC4CBD20769
Bok · 215 263 mil · Gardena, CA, USA
IAAI 44102550 2FMGK5DC7CBD09568
Powódź słodkowodna · 115 512 mil · Fresno, CA, USA
IAAI 44218967 2FMGK5CC3CBD14414
Przód · 203 041 mil · Millington, TN, USA
IAAI 44166243 2FMGK5DC6CBD07374
Bok · 192 668 mil · San Antonio, TX, USA
IAAI 43906090 2FMGK5BC8CBD18573
Normalne zużycie · 151 361 mil · Grand Prairie, TX, USA
Copart 98411725 2FMGK5CC9CBD09153
Przód · 88 020 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 92923155 2FMHK6DC0CBD00060
Przód · 190 828 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 73794605 2FMHK6CC8CBD00972
Bok · 188 202 mil · Kincheloe, MI, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 318 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
450 USD | 2012 |
| Meksyk |
|
550 USD | 2012 |
| Nigeria |
|
375 USD | 2012 |
| Belize |
|
975 USD | 2012 |
| Honduras |
|
425 USD | 2012 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2012 Ford Flex wyniosła 475 USD; połowa z 368 sprzedaży mieściła się w przedziale 375 USD–675 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (92%), Meksyk (7%), Nigeria (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 450 USD, IAAI 500 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2012 Ford Flex ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →