2012 Ford Flex SEL
IAAI 45926476 2FMHK6CC0CBD01162
Normalne zużycie · 219 346 mil · Spokane Valley, WA, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 423 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2012 Ford Flex. Wśród 1 347 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 675 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 618 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 173 783 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 4 cze 2019, najnowsza w 21 paź 2026. Wyniki aukcji 2012 Ford Flex na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2012 Ford Flex, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 45926476 2FMHK6CC0CBD01162
Normalne zużycie · 219 346 mil · Spokane Valley, WA, US...
IAAI 45680905 2FMHK6DT2CBD07477
Przód · 184 469 mil · De Soto, IA, USA
IAAI 46007110 2FMGK5DCXCBD01755
Bok · 195 930 mil · South Bend, IN, USA
Copart 66067086 2FMGK5BC5CBD16053
Przód · 143 213 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 64801676 2FMGK5BC4CBD00975
Bok · 188 887 mil · Dallas South, TX, USA
IAAI 45911748 2FMGK5CC3CBD06037
Normalne zużycie · 140 588 mil · Cicero, NY, USA
IAAI 45883726 2FMGK5CC8CBD22069
Przód · 180 345 mil · Orlando, FL, USA
Copart 69895746 2FMHK6DT1CBD11598
Mechaniczne · 119 221 mil · Spanaway, WA, USA
Copart 62663416 2FMHK6CC4CBD00452
Przód · 154 494 mil · St. Cloud, MN, USA
Copart 66265746 2FMHK6DC1CBD05235
Mechaniczne · 232 227 mil · Walton, KY, USA
Copart 64418816 2FMGK5BC8CBD20498
Tył · 147 387 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 65842156 2FMGK5CC3CBD16146
Przód · 145 899 mil · Louisville, KY, USA
IAAI 46007260 2FMGK5CC5CBD15662
Normalne zużycie · 164 567 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 64405056 2FMHK6CC7CBD19450
Przód · 161 681 mil · Washington Dc, DC, USA
IAAI 45991815 2FMGK5CC7CBD08132
Przód · 126 238 mil · Perris, CA, USA
IAAI 45869820 2FMGK5BC5CBD21415
Dachowanie · 1 mil · Park City, KS, USA
IAAI 45947656 2FMGK5CC9CBD22792
Przód · 141 252 mil · Jurupa Valley, CA, USA
Copart 47023896 2FMGK5CC3CBD04353
Przód · 252 177 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 67355206 2FMHK6DT6CBD18983
Przód · 224 127 mil · Spokane, WA, USA
Copart 58749806 2FMGK5CC6CBD01401
Bok · 76 264 mil · Andrews, TX, USA
Copart 55891816 2FMHK6DC1CBD01251
Bok · 151 186 mil · Eugene, OR, USA
Copart 62343336 2FMGK5BC3CBD12907
Przód · 0 mil · Eugene, OR, USA
Copart 63110206 2FMGK5DC9CBD17218
Przód · 152 819 mil · Southern Illinois, IL,...
IAAI 45902519 2FMGK5CCXCBD04429
Przód · 204 161 mil · Wilmington, CA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 318 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
450 USD | 2012 |
| Meksyk |
|
550 USD | 2012 |
| Nigeria |
|
375 USD | 2012 |
| Belize |
|
975 USD | 2012 |
| Honduras |
|
425 USD | 2012 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2012 Ford Flex wyniosła 475 USD; połowa z 368 sprzedaży mieściła się w przedziale 375 USD–675 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (92%), Meksyk (7%), Nigeria (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 450 USD, IAAI 500 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2012 Ford Flex ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →