2012 Ford Flex SE
Copart 86953154 2FMGK5BC8CBD14359
Bok · 209 714 mil · Columbia, SC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 580 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2012 Ford Flex. Wśród 1 498 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 675 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 619 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 173 799 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 4 cze 2019, najnowsza w 25 paź 2026. Wyniki aukcji 2012 Ford Flex na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2012 Ford Flex, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 86953154 2FMGK5BC8CBD14359
Bok · 209 714 mil · Columbia, SC, USA
IAAI 41655422 2FMGK5DC4CBD05672
Tył · 152 695 mil · Conshohocken, PA, USA
IAAI 41591742 2FMHK6DT4CBD12504
Przód · 105 990 mil · Templeton, MA, USA
Copart 43346455 2FMGK5DC7CBD16732
Przód · 71 962 mil · Phoenix North, AZ, USA
IAAI 41436083 2FMGK5BC2CBD08136
Tył · 142 069 mil · Wilmington, CA, USA
Copart 87028194 2FMGK5CCXCBD19609
Przód · 151 012 mil · North Charleston, SC,...
Copart 43839275 2FMGK5CC4CBD10923
Przód · 136 075 mil · Phoenix North, AZ, USA
IAAI 41570263 2FMGK5CC4CBD17614
Wszędzie · 168 690 mil · Fontana, CA, USA
IAAI 41333290 2FMHK6DT8CBD02798
Bok · 155 991 mil · East Taunton, MA, USA
Copart 41364775 2FMGK5BC6CBD13596
Tył · 157 771 mil · North Charleston, SC,...
IAAI 41592647 2FMGK5BCXCBD02066
Normalne zużycie · 185 922 mil · Charlotte, NC, USA
Copart 81614104 2FMGK5CC5CBD04757
Przód · 246 305 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 41334705 2FMGK5BC6CBD19799
Przód · 213 804 mil · North Charleston, SC,...
IAAI 41519106 2FMGK5CC0CBD14516
204 184 mil · Grand Prairie, TX, USA
IAAI 41462734 2FMGK5BCXCBD03072
Przód · 215 148 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 45451585 2FMGK5DC3CBD08577
Przód · 290 613 mil · Dayton, OH, USA
Copart 45088295 2FMGK5BCXCBD20972
Tył · 103 500 mil · So Sacramento, CA, USA
Copart 42602275 2FMGK5CCXCBD21909
Normalne zużycie · 190 040 mil · Raleigh North, NC, USA
Copart 89019165 2FMHK6CC6CBD19245
Tył · 68 770 mil · Portland North, OR, US...
Copart 42627245 2FMHK6CC7CBD20730
Wszędzie · 170 359 mil · Minneapolis, MN, USA
IAAI 41388830 2FMGK5DC0CBD01652
Nieznane · 198 015 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 84217684 2FMGK5CC0CBD11177
Przód · 182 579 mil · Long Island, NY, USA
Copart 87452614 2FMHK6DT3CBD10534
Przód · 141 239 mil · Walton, KY, USA
Copart 42917005 2FMHK6DT3CBD18617
Dach · 90 853 mil · Louisville, KY, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 318 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
450 USD | 2012 |
| Meksyk |
|
550 USD | 2012 |
| Nigeria |
|
375 USD | 2012 |
| Belize |
|
975 USD | 2012 |
| Honduras |
|
425 USD | 2012 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2012 Ford Flex wyniosła 475 USD; połowa z 368 sprzedaży mieściła się w przedziale 375 USD–675 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (92%), Meksyk (7%), Nigeria (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 450 USD, IAAI 500 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2012 Ford Flex ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →