2012 Ford Flex SEL
Copart 68881694 2FMGK5CC3CBD21797
Bok · 101 125 mil · Jacksonville North, FL...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 605 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2012 Ford Flex. Wśród 1 522 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 675 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 620 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 173 878 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 4 cze 2019, najnowsza w 25 paź 2026. Wyniki aukcji 2012 Ford Flex na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2012 Ford Flex, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 68881694 2FMGK5CC3CBD21797
Bok · 101 125 mil · Jacksonville North, FL...
Copart 68301014 2FMGK5DC3CBD14508
Mechaniczne · 147 057 mil · Philadelphia East-Subl...
Copart 63247084 2FMGK5BC0CBD06272
Przód · 131 030 mil · San Diego, CA, USA
IAAI 40183949 2FMGK5CC7CBD05361
Przód · 100 176 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 39798977 2FMHK6DT0CBD10099
Bok · 332 202 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 40104667 2FMGK5CC5CBD22790
Wszędzie · 219 068 mil · Los Angeles, CA, USA
IAAI 40086981 2FMGK5DC4CBD19877
Windykacja · 199 276 mil · Grand Prairie, TX, USA
Copart 63579004 2FMGK5BC3CBD08856
Przód · 143 130 mil · Albuquerque, NM, USA
IAAI 40008640 2FMHK6DC0CBD16243
Bok · 181 959 mil · Fargo, ND, USA
Copart 64813634 2FMHK6CC1CBD12624
Przód · 211 716 mil · Atlanta West, GA, USA
IAAI 39922629 2FMGK5CC8CBD15445
Tył · 97 114 mil · Springfield, NE, USA
IAAI 39933663 2FMGK5DC5CBD18172
Przód · 195 117 mil · Hudson, FL, USA
Copart 63408524 2FMGK5DC3CBD04173
Drobne wgniecenia i rysy · 220 831 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 39792379 2FMHK6CC6CBD13185
Przód · 66 228 mil · East Dundee, IL, USA
Copart 37285624 2FMHK6CC4CBD20734
Przód · 261 951 mil · Springfield, MO, USA
Copart 59916694 2FMGK5DC4CBD05607
Gradobicie · 234 356 mil · Andrews, TX, USA
IAAI 39962371 2FMGK5BC0CBD18549
Przód · 211 786 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 59478924 2FMHK6CC3CBD01026
Przód · 250 446 mil · St. Louis, MO, USA
Copart 60294584 2FMGK5CC5CBD14835
Przód · 220 004 mil · Houston, TX, USA
Copart 61636464 2FMGK5DC3CBD11382
Tył · 250 534 mil · Detroit, MI, USA
Copart 51466714 2FMGK5CC0CBD04598
Przód · 131 257 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 39760571 2FMHK6DT3CBD20867
Wszędzie · 152 198 mil · Los Angeles, CA, USA
Copart 64467744 2FMGK5BCXCBD19899
Przód · 148 875 mil · Richmond, VA, USA
Copart 64064744 2FMHK6DT0CBD16078
Przód · 156 832 mil · Indianapolis, IN, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 318 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
450 USD | 2012 |
| Meksyk |
|
550 USD | 2012 |
| Nigeria |
|
375 USD | 2012 |
| Belize |
|
975 USD | 2012 |
| Honduras |
|
425 USD | 2012 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2012 Ford Flex wyniosła 475 USD; połowa z 368 sprzedaży mieściła się w przedziale 375 USD–675 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (92%), Meksyk (7%), Nigeria (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 450 USD, IAAI 500 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2012 Ford Flex ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →