2012 Ford Flex Limited
Copart 65067195 2FMGK5DC8CBD13256
Pożar · 0 mil · Fresno, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 495 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2012 Ford Flex. Wśród 1 416 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 675 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 618 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 173 783 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 4 cze 2019, najnowsza w 21 paź 2026. Wyniki aukcji 2012 Ford Flex na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2012 Ford Flex, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 65067195 2FMGK5DC8CBD13256
Pożar · 0 mil · Fresno, CA, USA
Copart 78866635 2FMGK5DC4CBD18079
Przód · 233 140 mil · Wichita, KS, USA
IAAI 43804827 2FMGK5CC0CBD04973
Bok · 147 824 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 44965842 2FMGK5BCXCBD11723
Przód · 210 654 mil · Athens, AL, USA
Copart 53568596 2FMHK6DC2CBD05129
Bok · 187 684 mil · Atlanta East, GA, USA
Copart 48508226 2FMGK5CC0CBD12104
Przód · 212 363 mil · Nashville, TN, USA
Copart 97672515 2FMHK6CC7CBD00140
Przód · 237 489 mil · Glassboro East, NJ, US...
Copart 51471516 2FMGK5DC8CBD09207
Przód · 101 355 mil · Tampa North, FL, USA
Copart 49332786 2FMGK5CC4CBD22490
Przód · 186 536 mil · Houston East, TX, USA
IAAI 45058828 2FMGK5CC2CBD05560
Normalne zużycie · 253 637 mil · Bessemer, AL, USA
Copart 48120566 2FMHK6DT0CBD01130
Pożar silnika · 185 334 mil · San Bernardino, CA, US...
IAAI 44857403 2FMHK6DC0CBD02116
Bok · 209 607 mil · Spokane Valley, WA, US...
IAAI 44790102 2FMGK5CC0CBD11390
Przód · 233 076 mil · Caseyville, IL, USA
IAAI 44794600 2FMHK6DC6CBD11662
Bok · 205 078 mil · Sussex, WI, USA
Copart 47941046 2FMHK6DC9CBD11607
Przód · 92 825 mil · Portland North, OR, US...
Copart 47364886 2FMGK5CC3CBD19905
Przód · 194 870 mil · Appleton, WI, USA
Copart 46899846 2FMGK5BC0CBD04375
Przód · 128 146 mil · San Diego, CA, USA
IAAI 44044816 2FMHK6CC3CBD22281
Przód · 220 570 mil · Park City, KS, USA
Copart 51078696 2FMHK6CC0CBD22268
Tył · 202 356 mil · North Boston, MA, USA
Copart 49613676 2FMGK5BCXCBD11575
Przód · 126 123 mil · Sun Valley, CA, USA
Copart 51457106 2FMGK5CC4CBD13899
Przód · 175 863 mil · Springfield, MO, USA
IAAI 44948180 2FMGK5CC3CBD00271
Normalne zużycie · 232 936 mil · Tulsa, OK, USA
IAAI 44895631 2FMGK5CC7CBD13041
Normalne zużycie · 228 074 mil · Yorktown, VA, USA
IAAI 44726046 2FMGK5CC8CBD01027
Gradobicie · 137 758 mil · Kansas City, KS, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 318 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
450 USD | 2012 |
| Meksyk |
|
550 USD | 2012 |
| Nigeria |
|
375 USD | 2012 |
| Belize |
|
975 USD | 2012 |
| Honduras |
|
425 USD | 2012 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2012 Ford Flex wyniosła 475 USD; połowa z 368 sprzedaży mieściła się w przedziale 375 USD–675 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (92%), Meksyk (7%), Nigeria (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 450 USD, IAAI 500 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2012 Ford Flex ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →