2016 Ford Flex SE
Copart 87120255 2FMGK5B84GBA20314
Przód · 169 315 mil · Tucson, AZ, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 640 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2016 Ford Flex. Wśród 1 561 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 500 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 776 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 129 491 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 11 lip 2019, najnowsza w 23 paź 2026. Wyniki aukcji 2016 Ford Flex na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2016 Ford Flex, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 87120255 2FMGK5B84GBA20314
Przód · 169 315 mil · Tucson, AZ, USA
IAAI 43631471 2FMGK5C83GBA13482
Przód · 113 005 mil · Gardena, CA, USA
Copart 70528995 2FMGK5C82GBA20990
Przód · 168 726 mil · Houston East, TX, USA
IAAI 43198688 2FMHK6C84GBA23299
Przód · 88 713 mil · East Dundee, IL, USA
Copart 69012295 2FMHK6C80GBA04460
Przód · 132 237 mil · Lexington West, KY, US...
Copart 82278035 2FMGK5C85GBA07506
Przód · 80 975 mil · Phoenix North, AZ, USA
IAAI 43473081 2FMGK5C85GBA11667
Przód · 85 732 mil · Fremont, CA, USA
Copart 89560575 2FMHK6C85GBA12263
Przód · 183 001 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 89443185 2FMGK5B89GBA13620
Przód · 147 845 mil · South Boston, MA, USA
Copart 70884055 2FMHK6D86GBA02338
Przód · 129 571 mil · Spokane, WA, USA
IAAI 43398514 2FMGK5B80GBA00030
Bok · 153 643 mil · Los Angeles, CA, USA
IAAI 43270188 2FMHK6C84GBA12836
Przód · 71 081 mil · Rice, MN, USA
Copart 91107865 2FMGK5B86GBA07466
Przód · 173 398 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 81270895 2FMHK6D8XGBA06067
Tył · 82 456 mil · Candia, NH, USA
Copart 87390395 2FMGK5D82GBA02178
Przód · 144 215 mil · West Palm Beach, FL, U...
IAAI 43382175 2FMHK6C86GBA09971
Bok · 128 918 mil · Pittston, PA, USA
Copart 85893955 2FMHK6C83GBA06686
Gradobicie · 106 949 mil · St. Cloud, MN, USA
Copart 70949925 2FMHK6DT2GBA10179
Przód · 125 785 mil · Reno, NV, USA
IAAI 43205530 2FMGK5C88GBA14174
Podwozie · 179 008 mil · Tucson, AZ, USA
IAAI 43095463 2FMGK5C82GBA19371
Przód · 137 592 mil · East Dundee, IL, USA
IAAI 43115255 2FMGK5C80GBA18607
Przód · 128 579 mil · East Dundee, IL, USA
IAAI 43443143 2FMHK6C85GBA19357
Tył · 118 388 mil · Buffalo, NY, USA
IAAI 43293020 2FMHK6C81GBA17797
Przód · 175 624 mil · Indianapolis, IN, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 345 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 050 USD | 2016 |
| Meksyk |
|
800 USD | 2016 |
| Gruzja |
|
638 USD | 2016 |
| Benin |
|
550 USD | 2016 |
| Ghana |
|
2 700 USD | 2016 |
| Gwatemala |
|
325 USD | 2016 |
| Salwador |
|
1 150 USD | 2016 |
| Ukraina |
|
425 USD | 2016 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2016 Ford Flex wyniosła 1 100 USD; połowa z 439 sprzedaży mieściła się w przedziale 650 USD–1 688 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (91%), Meksyk (7%), Gruzja (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 050 USD, IAAI 1 250 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2016 Ford Flex ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →