2017 Ford Flex Limited
Copart 66964075 2FMHK6D86HBA05290
Bok · 122 247 mil · Columbia, MO, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 962 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2017 Ford Flex. Wśród 905 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 700 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 454 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 121 393 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 19 cze 2019, najnowsza w 22 paź 2026. Wyniki aukcji 2017 Ford Flex na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2017 Ford Flex, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 66964075 2FMHK6D86HBA05290
Bok · 122 247 mil · Columbia, MO, USA
IAAI 42798357 2FMGK5C83HBA07862
Przód · 1 mil · Byron Center, MI, USA
Copart 68970845 2FMHK6D89HBA11584
Przód · 82 581 mil · Hartford Springfield,...
Copart 54454015 2FMGK5B88HBA10340
Gradobicie · 113 407 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 62646905 2FMHK6C88HBA04255
Przód · 99 797 mil · South Boston, MA, USA
Copart 63079665 2FMGK5C82HBA00174
Przód · 151 585 mil · Tulsa, OK, USA
IAAI 42933617 2FMGK5C81HBA10047
Mechaniczne · 235 477 mil · Rancho Cordova, CA, US...
IAAI 42722199 2FMHK6D87HBA01880
Przód · 128 743 mil · Corpus Christi, TX, US...
IAAI 42638984 2FMGK5D81HBA02027
Wszędzie · 108 395 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 42850542 2FMGK5C85HBA03828
Tył · 97 171 mil · Lorain, OH, USA
Copart 65010645 2FMHK6D8XHBA07107
Przód · 108 319 mil · Milwaukee South, WI, U...
Copart 60117205 2FMGK5C84HBA07868
Przód · 153 934 mil · Dyer, IN, USA
IAAI 42692400 2FMGK5D89HBA00963
Przód · 134 932 mil · Los Angeles, CA, USA
Copart 50005475 2FMHK6D82HBA01141
Bok · 95 435 mil · Helena, MT, USA
Copart 66496285 2FMHK6D89HBA06773
Przód · 142 027 mil · Fort Wayne, IN, USA
Copart 65644805 2FMHK6DT6HBA02443
Przód · 99 390 mil · Detroit, MI, USA
IAAI 42749590 2FMGK5B88HBA12606
Bok · 55 708 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 42475712 2FMGK5B89HBA09343
Przód · 186 059 mil · Longview, TX, USA
Copart 61741715 2FMGK5C85HBA05739
Przód · 86 585 mil · Houston, TX, USA
Copart 59954115 2FMGK5D83HBA01185
Przód · 86 307 mil · North Charleston, SC,...
Copart 63258895 2FMGK5D86HBA01892
Przód · 127 979 mil · Tulsa, OK, USA
Copart 60925765 2FMGK5C80HBA13800
Przód · 89 514 mil · Waco, TX, USA
Copart 59228465 2FMGK5B80HBA06122
Rozebrany · 148 096 mil · Los Angeles, CA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 231 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 350 USD | 2017 |
| Meksyk |
|
1 500 USD | 2017 |
| Panama |
|
3 850 USD | 2017 |
| Gruzja |
|
1 450 USD | 2017 |
| Ghana |
|
1 275 USD | 2017 |
| Gwatemala |
|
1 150 USD | 2017 |
| Nigeria |
|
550 USD | 2017 |
| XX |
|
1 550 USD | 2017 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2017 Ford Flex wyniosła 1 400 USD; połowa z 262 sprzedaży mieściła się w przedziale 825 USD–2 100 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (87%), Meksyk (10%), Panama (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 400 USD, IAAI 1 375 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2017 Ford Flex ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →