2017 Ford Flex SE
Copart 53042346 2FMGK5B81HBA08381
Przód · 64 789 mil · Redding, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 962 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2017 Ford Flex. Wśród 905 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 700 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 454 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 121 393 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 19 cze 2019, najnowsza w 22 paź 2026. Wyniki aukcji 2017 Ford Flex na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2017 Ford Flex, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 53042346 2FMGK5B81HBA08381
Przód · 64 789 mil · Redding, CA, USA
IAAI 44511802 2FMGK5D89HBA09680
Przód · 101 894 mil · San Antonio, TX, USA
IAAI 43973291 2FMHK6DT0HBA09940
Przód · 98 076 mil · Byron Center, MI, USA
IAAI 44869995 2FMGK5D87HBA00864
Tył · 201 489 mil · Acworth, GA, USA
IAAI 45150254 2FMGK5D89HBA03023
Przód · 188 868 mil · Odessa, TX, USA
IAAI 45069819 2FMGK5D83HBA00568
Tył · 99 620 mil · Hudson, FL, USA
Copart 49085176 2FMHK6C82HBA06728
Tył · 146 701 mil · Kincheloe, MI, USA
Copart 89849325 2FMHK6D84HBA11587
Bok · 151 649 mil · Flint, MI, USA
IAAI 45076340 2FMGK5C86HBA03238
Przód · 66 124 mil · Perris, CA, USA
IAAI 44925124 2FMGK5D89HBA04964
Przód · 219 823 mil · Loganville, GA, USA
Copart 50490566 2FMHK6C89HBA08010
Przód · 188 795 mil · Wichita, KS, USA
IAAI 45032374 2FMHK6C85HBA03029
Tył · 64 979 mil · Puyallup, WA, USA
Copart 96576915 2FMHK6D84HBA05983
Gradobicie · 65 180 mil · Wichita, KS, USA
Copart 48921226 2FMGK5B8XHBA09206
Przód · 139 489 mil · Amarillo, TX, USA
IAAI 44710500 2FMHK6C86HBA05386
Przód · 124 922 mil · Flint, MI, USA
Copart 79254535 2FMHK6C82HBA04333
Tył · 100 835 mil · St. Cloud, MN, USA
Copart 51686506 2FMGK5D80HBA02858
Bok · 0 mil · Columbus, OH, USA
Copart 97306015 2FMHK6D82HBA00538
Przód · 123 173 mil · Southern Illinois, IL,...
Copart 48425746 2FMHK6C83HBA13848
Tył · 79 730 mil · Denver Central, CO, US...
IAAI 44911782 2FMHK6C80HBA09742
Tył · 166 941 mil · Justin, TX, USA
IAAI 44971223 2FMHK6C89HBA01803
Tył · 51 895 mil · Fremont, CA, USA
IAAI 44683555 2FMHK6C80HBA05965
Przód · 261 938 mil · Cicero, NY, USA
Copart 50906716 2FMHK6C88HBA12002
Przód · 100 295 mil · Scranton, PA, USA
IAAI 44814392 2FMGK5C88HBA13561
Przód · 106 867 mil · Palmetto, FL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 231 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 350 USD | 2017 |
| Meksyk |
|
1 500 USD | 2017 |
| Panama |
|
3 850 USD | 2017 |
| Gruzja |
|
1 450 USD | 2017 |
| Ghana |
|
1 275 USD | 2017 |
| Gwatemala |
|
1 150 USD | 2017 |
| Nigeria |
|
550 USD | 2017 |
| XX |
|
1 550 USD | 2017 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2017 Ford Flex wyniosła 1 400 USD; połowa z 262 sprzedaży mieściła się w przedziale 825 USD–2 100 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (87%), Meksyk (10%), Panama (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 400 USD, IAAI 1 375 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2017 Ford Flex ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →