2005 Ford Freestyle SE
IAAI 44547451 1FMZK01145GA55764
Mechaniczne · 171 751 mil · Millington, TN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 279 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 Ford Freestyle. Wśród 1 228 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 338 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 189 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 176 616 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 8 maj 2019, najnowsza w 28 paź 2026. Wyniki aukcji 2005 Ford Freestyle na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 Ford Freestyle, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 44547451 1FMZK01145GA55764
Mechaniczne · 171 751 mil · Millington, TN, USA
IAAI 44395118 1FMZK01125GA13416
Przód · 209 016 mil · Millington, TN, USA
Copart 76189895 1FMDK02125GA70658
Tył · 291 057 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 44439162 1FMZK06125GA60177
Bok · 190 793 mil · Eminence, KY, USA
IAAI 44468927 1FMDK06105GA42416
Pożar silnika · 275 213 mil · Templeton, MA, USA
Copart 83757065 1FMZK02115GA45742
Tył · 182 989 mil · Minneapolis, MN, USA
IAAI 44303117 1FMZK06175GA16319
Normalne zużycie · 86 526 mil · Yorktown, VA, USA
Copart 95418685 1FMZK02165GA52430
Przód · 139 956 mil · Dayton, OH, USA
IAAI 44211119 1FMDK04135GA38931
Przód · 185 201 mil · De Soto, IA, USA
Copart 78098815 1FMZK05145GA49196
Drobne wgniecenia i rysy · 158 379 mil · Detroit, MI, USA
IAAI 44322159 1FMZK01125GA23296
Wszędzie · 188 690 mil · Amarillo, TX, USA
Copart 76075175 1FMDK01125GA30971
Normalne zużycie · 146 260 mil · Bakersfield, CA, USA
IAAI 44404301 1FMZK01125GA23542
Normalne zużycie · 167 621 mil · Athens, AL, USA
Copart 99867255 1FMZK01185GA35632
Przód · 208 512 mil · Minneapolis North, MN,...
Copart 91348125 1FMDK06165GA40668
Przód · 187 850 mil · Fort Wayne, IN, USA
IAAI 43612857 1FMZK04115GA50629
Przód · 146 737 mil · Latimore Township, PA,...
Copart 92463675 1FMDK06175GA39836
Przód · 178 033 mil · Cicero, IN, USA
Copart 73031445 1FMZK05185GA67796
Przód · 245 782 mil · Milwaukee South, WI, U...
IAAI 44123240 1FMZK01175GA48890
Przód · 315 075 mil · Avenel, NJ, USA
Copart 98370855 1FMZK06145GA24779
Przód · 184 380 mil · Mebane, NC, USA
Copart 91967605 1FMZK04185GA25758
Tył · 0 mil · North Charleston, SC,...
Copart 98703175 1FMZK04175GA50487
Bok · 195 036 mil · Graham, WA, USA
Copart 91749245 1FMDK03105GA62637
Dachowanie · 0 mil · Reno, NV, USA
IAAI 44201760 1FMZK02175GA78017
Normalne zużycie · 186 273 mil · Lincoln, IL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 161 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
325 USD | 2005 |
| Meksyk |
|
200 USD | 2005 |
| Honduras |
|
250 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 Ford Freestyle wyniosła 325 USD; połowa z 185 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–400 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (98%), Meksyk (1%), Honduras (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 325 USD, IAAI 325 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 Ford Freestyle ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →