2003 Ford Windstar
IAAI 46166324 2FMZA50423BA65502
Przód · 130 436 mil · Garland, PA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 527 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2003 Ford Windstar. Wśród 499 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 300 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 137 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 165 638 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 1 maj 2019, najnowsza w 8 paź 2026. Wyniki aukcji 2003 Ford Windstar na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2003 Ford Windstar, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 46166324 2FMZA50423BA65502
Przód · 130 436 mil · Garland, PA, USA
IAAI 45968728 2FMZA53403BB85911
Normalne zużycie · 252 336 mil · Buckhannon, WV, USA
Copart 67151026 2FMZA53453BA80488
Bok · 186 623 mil · Waco, TX, USA
IAAI 45883300 2FMZA50443BB46467
Bok · 232 333 mil · Acworth, GA, USA
IAAI 45985507 2FMDA52493BA92977
Normalne zużycie · 289 372 mil · Scott, AR, USA
IAAI 45818695 2FMZA52473BA06183
Normalne zużycie · 190 140 mil · Acworth, GA, USA
IAAI 45823676 2FMZA504X3BA88932
Normalne zużycie · 1 mil · Jacksonville, FL, USA
IAAI 45918871 2FMZA53473BB91219
Normalne zużycie · 113 405 mil · Pittston, PA, USA
Copart 65590226 2FMDA51443BB60877
Drobne wgniecenia i rysy · 138 681 mil · Vallejo, CA, USA
IAAI 45744944 2FMZA51463BA77490
Przód · 188 862 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 45635673 2FMZA52453BB21851
Tył · 225 847 mil · Scott, AR, USA
IAAI 45836611 2FMZA53413BA15640
Normalne zużycie · 1 mil · Bessemer, AL, USA
Copart 64493106 2FMDA51493BB66268
Tył · 169 374 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 45906012 2FMZA52463BB67463
Normalne zużycie · 191 575 mil · Commerce City, CO, USA
IAAI 45822854 2FMZA53423BA26131
Przód · 191 904 mil · Tucson, AZ, USA
Copart 58614286 2FMZA57403BA30379
Bok · 256 446 mil · Portland South, OR, US...
IAAI 45792431 2FMZA51463BB44024
Normalne zużycie · 90 456 mil · Macon, GA, USA
IAAI 45647682 2FMZA51493BB05296
Mechaniczne · 150 922 mil · Rock Tavern, NY, USA
IAAI 45461370 2FMZA51413BA16600
Normalne zużycie · 174 990 mil · Phoenix, AZ, USA
IAAI 45744192 2FMZA52453BB91141
Podwozie · 236 399 mil · Yorktown, VA, USA
IAAI 44929408 2FMZA52493BA94315
Normalne zużycie · 118 933 mil · Belleville, MI, USA
IAAI 45676681 2FMZA51423BB56090
Normalne zużycie · 190 201 mil · Commerce City, CO, USA
Copart 61875076 2FMZA52493BB97301
Przód · 115 086 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 48651166 2FMZA50403BA64915
Bok · 168 206 mil · Cartersville, GA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 121 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
300 USD | 2003 |
| Gwatemala |
|
425 USD | 2003 |
| Meksyk |
|
263 USD | 2003 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2003 Ford Windstar wyniosła 300 USD; połowa z 134 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–375 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (97%), Gwatemala (2%), Meksyk (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 275 USD, IAAI 300 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2003 Ford Windstar ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →