2012 GMC Acadia SLT1
IAAI 44994020 1GKKRRED4CJ338163
Bok · 166 777 mil · Houston, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 7 892 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2012 GMC Acadia. Wśród 7 399 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 775 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 2 786 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 162 608 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 23 maj 2019, najnowsza w 26 paź 2026. Wyniki aukcji 2012 GMC Acadia na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2012 GMC Acadia, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 44994020 1GKKRRED4CJ338163
Bok · 166 777 mil · Houston, TX, USA
Copart 58014266 1GKKRRED5CJ215634
Przód · 130 116 mil · Flint, MI, USA
Copart 66264166 1GKKRTED2CJ309788
Mechaniczne · 176 431 mil · Spanaway, WA, USA
Copart 53358366 1GKKVTED5CJ159557
Przód · 0 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 47481786 1GKKVSED3CJ190669
Bok · 0 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 45799079 1GKKRPED0CJ366949
Przód · 193 470 mil · De Soto, IA, USA
Copart 54068306 1GKKRTED7CJ262905
Przód · 177 274 mil · West Palm Beach, FL, U...
Copart 63647996 1GKKVREDXCJ225393
Tył · 119 936 mil · Seaford, DE, USA
Copart 60082636 1GKKRPED6CJ191722
Drobne wgniecenia i rysy · 127 052 mil · North Seattle, WA, USA
Copart 62802486 1GKKVRED2CJ133436
Przód · 198 179 mil · Ogden, UT, USA
Copart 59986936 1GKKRRED7CJ338349
Powódź · 219 980 mil · Wichita, KS, USA
IAAI 43206331 1GKKRTED4CJ378661
Bok · 199 455 mil · Eminence, KY, USA
IAAI 45775128 1GKKRSED6CJ312011
Przód · 152 663 mil · Jupiter, FL, USA
Copart 59303626 1GKKRNEDXCJ370639
Pożar · 0 mil · Detroit, MI, USA
Copart 62434716 1GKKVRED1CJ287006
Drobne wgniecenia i rysy · 185 596 mil · Chambersburg, PA, USA
IAAI 45635080 1GKKVRED7CJ354708
Gradobicie · 137 101 mil · Greenwood, NE, USA
Copart 64934696 1GKKVPED3CJ225904
Przód · 101 641 mil · Pittsburgh North, PA,...
IAAI 45796735 1GKKVNED5CJ370124
Przód · 98 836 mil · Buckhannon, WV, USA
Copart 60325726 1GKKRRED0CJ115666
Przód · 204 443 mil · Martinez, CA, USA
Copart 55417566 1GKKVRED1CJ324975
Przód · 140 978 mil · Denver South, CO, USA
Copart 59834126 1GKKRTED7CJ242797
Przód · 171 212 mil · Andrews, TX, USA
IAAI 45791665 1GKKVTED6CJ199842
Normalne zużycie · 146 783 mil · Houston, TX, USA
IAAI 45509464 1GKKRTED4CJ176290
Normalne zużycie · 237 211 mil · Kansas City, KS, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 1 278 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
475 USD | 2012 |
| Meksyk |
|
575 USD | 2012 |
| Gwatemala |
|
175 USD | 2012 |
| Jordania |
|
425 USD | 2012 |
| XX |
|
1 000 USD | 2012 |
| Bahamy |
|
775 USD | 2012 |
| Honduras |
|
600 USD | 2012 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2012 GMC Acadia wyniosła 525 USD; połowa z 1 573 sprzedaży mieściła się w przedziale 375 USD–800 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (95%), Meksyk (4%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 500 USD, IAAI 525 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2012 GMC Acadia ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →