2011 GMC Canyon SLE1
Copart 70895576 1GTH5MFE3B8136397
Przód · 62 273 mil · Spartanburg, SC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 276 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2011 GMC Canyon. Wśród 254 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 600 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 168 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 151 135 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 16 lip 2019, najnowsza w 14 paź 2026. Wyniki aukcji 2011 GMC Canyon na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2011 GMC Canyon, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 70895576 1GTH5MFE3B8136397
Przód · 62 273 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 68437506 1GTD5MFE3B8132932
Przód · 134 490 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 46143289 1GTH6MFE5B8113362
Normalne zużycie · 1 mil · Byron Center, MI, USA
IAAI 45819893 1GTH6NFE1B8114448
Przód · 169 783 mil · Indianapolis, IN, USA
Copart 66370346 1GTJ5MFE6B8109051
Bok · 199 267 mil · Tampa North, FL, USA
IAAI 45472453 1GTC5MF96B8114584
Przód · 178 126 mil · Caseyville, IL, USA
IAAI 46044655 1GTD5MFP9B8102433
Pożar wnętrza · 1 mil · Graham, NC, USA
IAAI 45463998 1GTJ6MFEXB8122740
Uszkodzenie ramy · 156 679 mil · Aliquippa, PA, USA
Copart 64996966 1GTH6MFE3B8128636
Tył · 124 867 mil · Pittsburgh South, PA,...
IAAI 45854789 1GTH6MFE4B8101204
Przód · 107 171 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 45879134 1GTJ6MFE6B8113954
Nieznane · 149 150 mil · Pittston, PA, USA
Copart 62827746 1GTE5MFE1B8125210
Tył · 140 361 mil · Freetown, MA, USA
Copart 46988206 1GTE5MF96B8102153
Dach · 149 580 mil · Detroit, MI, USA
IAAI 45629011 1GTE5LF95B8106947
Przód · 177 564 mil · Lorain, OH, USA
Copart 62928556 1GTC5LF95B8138174
Przód · 177 705 mil · Ft. Pierce, FL, USA
IAAI 45395426 1GTH6MFE4B8103406
Przód · 164 885 mil · Garland, PA, USA
IAAI 45423761 1GTH6MFE8B8111931
Normalne zużycie · 202 885 mil · New Philadelphia, OH,...
Copart 53466526 1GTH6MFE0B8117013
Uszkodzenie ramy · 119 210 mil · South Boston, MA, USA
IAAI 45321845 1GTG6LF9XB8126021
Normalne zużycie · 80 199 mil · Cicero, NY, USA
Copart 72838395 1GTH6MFEXB8106083
Przód · 138 201 mil · Long Island, NY, USA
Copart 51201546 1GTD5MF92B8100055
Mechaniczne · 255 458 mil · Columbia, MO, USA
Copart 60323936 1GTD5MF91B8102704
Drobne wgniecenia i rysy · 200 061 mil · El Paso, TX, USA
Copart 53139846 1GTD5NFEXB8118807
Drobne wgniecenia i rysy · 194 758 km · London, ON, CAN
IAAI 44976729 1GTH6NFE8B8109201
Przód · 147 029 mil · Ogden, UT, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 74 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
850 USD | 2011 |
| Meksyk |
|
1 388 USD | 2011 |
| Gwatemala |
|
2 400 USD | 2011 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2011 GMC Canyon wyniosła 1 375 USD; połowa z 98 sprzedaży mieściła się w przedziale 638 USD–2 363 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (74%), Meksyk (24%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 500 USD, IAAI 1 288 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2011 GMC Canyon ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →