Przejdź do treści

Zmień język

en English pl Polski ru Русский ar العربية az Azərbaycanca de Deutsch es Español fr Français hy Հայերեն ka ქართული lt Lietuvių pt Português ua Українська

FinalBid / Copart + IAAI

Wyniki aukcji GMC Safari Cargo: oferty końcowe na Copart i IAAI

FinalBid ma w archiwum 515 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla GMC Safari Cargo. Wśród 491 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 350 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 127 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 188 296 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 28 paź 2026. Archiwum aukcji GMC Safari Cargo — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy GMC Safari Cargo przestaje tracić na wartości.

325 USD
Mediana finalnej oferty
200 USD–463 USD
Środkowa połowa
700 USD
Górne 10% od
1 800 USD
Najwyższa
2000 GMC Safari Cargo
Sprzedano

2000 GMC Safari Cargo

IAAI 38707459 1GTDM19W8YB508204

Przód · 198 979 mil · Stockton, CA, USA

Szkoda całkowita • Salvage title · Kluczyki 29 mar 2024

Indeks cen

Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.

0 USD 170 USD 330 USD 500 USD paź lis gru sty lut mar kwi maj cze lip sie wrz paź 275 USD

Dokąd jadą

Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 54 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.

Kraj kupującego Udział Mediana finalnej oferty Mediana rocznika
Stany Zjednoczone
87%
325 USD 2000
Meksyk
11%
250 USD 2003
Jordania
2%
275 USD 2001

Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.

Copart i IAAI

Copart sprzedano 15 mediana 250 USD
IAAI sprzedano 44 mediana 375 USD

Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026

Safari Cargo według rocznika

2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990

GMC modele

Acadia C1500 Caballero Canyon Denali Envoy Hummer EV Jimmy Rally Safari Safari Cargo Savana Savana Cargo Savana Commercial Sierra 1500 Sierra 1500HD Sierra 1500HD Classic Sierra 2500 Sierra 2500HD Sierra 3500 Sierra 3500HD Sierra Denali Sierra Denali Classic Sierra EV Sonoma Suburban Terrain Typhoon Van Vandura Yukon Yukon Denali Yukon XL

Archiwum aukcji — najczęstsze pytania

Ile kosztuje GMC Safari Cargo na Copart i IAAI?

W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za GMC Safari Cargo wyniosła 325 USD; połowa z 59 sprzedaży mieściła się w przedziale 200 USD–463 USD.

Dokąd jadą GMC Safari Cargo z aukcji w USA?

Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (87%), Meksyk (11%), Jordania (2%).

Czy GMC Safari Cargo jest tańszy na Copart czy IAAI?

Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 250 USD, IAAI 375 USD.

Ile powinienem zapłacić za powypadkowe GMC Safari Cargo?

Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. GMC Safari Cargo z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.

Czy rocznik zmienia to, za ile GMC Safari Cargo sprzedaje się na aukcji?

Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych GMC Safari Cargo się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.

Czy te oferty końcowe odpowiadają cenie naprawionego GMC Safari Cargo?

Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów GMC Safari Cargo — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.

Historia VIN poza aukcją

Zajrzyj dalej niż oferta końcowa: GMC Safari Cargo

Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.

Przykładowa historia VIN →