2010 GMC Terrain SLT-2
Copart 59298015 2CTFLJEY2A6242744
Przód · 0 mil · Chambersburg, PA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 6 815 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2010 GMC Terrain. Wśród 6 656 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 350 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 853 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 148 866 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 29 kwi 2019, najnowsza w 27 paź 2026. Wyniki aukcji 2010 GMC Terrain na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2010 GMC Terrain, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 59298015 2CTFLJEY2A6242744
Przód · 0 mil · Chambersburg, PA, USA
IAAI 43597825 2CTALFEW8A6416693
Przód · 175 799 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 43524364 2CTALBEW2A6263351
Tył · 249 318 mil · Lafayette, LA, USA
IAAI 43026946 2CTFLJEY6A6396387
Powódź · 62 669 mil · Clayton, NC, USA
Copart 91467265 2CTFLGEY6A6381973
Drobne wgniecenia i rysy · 156 094 mil · Minneapolis, MN, USA
IAAI 43383691 2CTFLHEYXA6231032
Przód · 189 415 mil · Fresno, CA, USA
IAAI 43377948 2CTALBEW3A6248079
Przód · 1 mil · Wilmington, NC, USA
Copart 70392255 2CTFLHEY7A6368140
Bok · 207 848 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 43360149 2CTALBEW4A6350765
Przód · 118 699 mil · Concord, NC, USA
IAAI 43348999 2CTALFEW2A6246184
Normalne zużycie · 164 068 mil · Chattanooga, TN, USA
IAAI 43471772 2CTFLJEY3A6244762
Dach · 169 618 mil · Fargo, ND, USA
Copart 81632765 2CTALBEWXA6399968
Podwozie · 158 007 mil · Houston, TX, USA
Copart 87098135 2CTALBEW3A6286282
Drobne wgniecenia i rysy · 126 476 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 89732855 2CTALDEW5A6259306
Przód · 161 801 mil · Memphis, TN, USA
IAAI 41908972 2CTALDEW7A6308411
Przód · 228 709 mil · Grenada, MS, USA
IAAI 43332957 2CTFLEEY1A6335505
Bok · 88 605 mil · Garland, PA, USA
Copart 86192765 2CTFLCEW8A6264712
Przód · 83 093 mil · Cedar Rapids, IA, USA
IAAI 43273466 2CTALFEW8A6362778
Bok · 163 179 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 42282029 2CTALDEW4A6314179
Tył · 208 352 mil · East Dundee, IL, USA
IAAI 43404551 2CTALBEW7A6349321
Bok · 150 968 mil · Sanford, FL, USA
Copart 83956675 2CTFLJEY5A6339162
Bok · 148 927 mil · Chicago North, IL, USA
IAAI 43266915 2CTFLJEY1A6241049
Bok · 1 mil · Spokane, WA, USA
IAAI 42330844 2CTFLEEW8A6369827
Tył · 154 627 mil · Staten Island, NY, USA
IAAI 42751532 2CTALBEW3A6337313
Przód · 170 897 mil · Suffolk, VA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 479 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
475 USD | 2010 |
| Meksyk |
|
600 USD | 2010 |
| Belize |
|
1 163 USD | 2010 |
| Benin |
|
500 USD | 2010 |
| Gwatemala |
|
1 350 USD | 2010 |
| Liberia |
|
275 USD | 2010 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2010 GMC Terrain wyniosła 525 USD; połowa z 573 sprzedaży mieściła się w przedziale 350 USD–800 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (84%), Meksyk (15%), Belize (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 525 USD, IAAI 500 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2010 GMC Terrain ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →