2010 GMC Terrain SLE-2
Copart 49348225 2CTALDEW8A6355897
Normalne zużycie · 0 mil · Houston East, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 6 843 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2010 GMC Terrain. Wśród 6 719 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 350 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 2 069 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 146 587 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 29 kwi 2019, najnowsza w 29 paź 2026. Wyniki aukcji 2010 GMC Terrain na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2010 GMC Terrain, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 49348225 2CTALDEW8A6355897
Normalne zużycie · 0 mil · Houston East, TX, USA
IAAI 41576843 2CTFLHEY9A6401400
Tył · 127 336 mil · Lincoln, AR, USA
IAAI 41033983 2CTALBEW1A6294574
Bok · 166 279 mil · Mcallen, TX, USA
Copart 42462475 2CTFLGEW3A6354969
Przód · 182 017 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 86872924 2CTFLJEYXA6366244
Mechaniczne · 151 972 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 41391776 2CTFLEEY2A6235719
Przód · 195 416 mil · Sioux Falls, SD, USA
IAAI 41809103 2CTALDEW0A6355912
Bok · 233 959 mil · Baton Rouge, LA, USA
IAAI 41725286 2CTFLCEW1A6230403
Przód · 191 846 mil · Bergen, NY, USA
IAAI 41563252 2CTFLJEYXA6226212
Wszędzie · 999 999 mil · Medford, NY, USA
IAAI 41653290 2CTFLDEY7A6255846
Bok · 244 377 mil · Ravenel, SC, USA
IAAI 41410557 2CTFLCEW0A6333764
Kradzież · 136 633 mil · Cleveland, OH, USA
Copart 42930195 2CTALBEW8A6297536
Przód · 189 596 mil · Mobile, AL, USA
Copart 47633385 2CTFLJEW5A6392670
Przód · 206 389 mil · St. Cloud, MN, USA
IAAI 41440492 2CTFLJEY5A6352333
Przód · 58 607 mil · Gorham, ME, USA
IAAI 41814731 2CTFLDEY9A6286838
Bok · 185 634 mil · Byron Center, MI, USA
IAAI 41244221 2CTFLHEY9A6278097
Mechaniczne · 152 068 mil · Avenel, NJ, USA
IAAI 41648118 2CTALHEWXA6332385
Przód · 162 159 mil · Puyallup, WA, USA
Copart 43717175 2CTFLEEW4A6349641
Normalne zużycie · 139 004 mil · Walton, KY, USA
IAAI 41697118 2CTFLGEW6A6369076
Tył · 137 260 mil · East Taunton, MA, USA
IAAI 41367374 2CTFLJEW1A6313284
Przód · 191 984 mil · East Windsor, CT, USA
IAAI 40981841 2CTALHEW1A6298983
Bok · 131 821 mil · Dallas, TX, USA
Copart 43415575 2CTFLHEY3A6277334
Przód · 166 716 mil · Houston, TX, USA
IAAI 41718590 2CTALBEW7A6370900
Bok · 179 304 mil · Davenport, IA, USA
IAAI 41490505 2CTALBEW3A6407120
Przód · 188 906 mil · Caseyville, IL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 479 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
475 USD | 2010 |
| Meksyk |
|
600 USD | 2010 |
| Belize |
|
1 163 USD | 2010 |
| Benin |
|
500 USD | 2010 |
| Gwatemala |
|
1 350 USD | 2010 |
| Liberia |
|
275 USD | 2010 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2010 GMC Terrain wyniosła 525 USD; połowa z 573 sprzedaży mieściła się w przedziale 350 USD–800 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (84%), Meksyk (15%), Belize (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 525 USD, IAAI 500 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2010 GMC Terrain ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →