2010 GMC Terrain SLT-1
IAAI 45066350 2CTALFEW2A6302933
Przód · 142 591 mil · Cincinnati, OH, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 6 815 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2010 GMC Terrain. Wśród 6 572 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 350 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 700 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 150 085 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 29 kwi 2019, najnowsza w 27 paź 2026. Wyniki aukcji 2010 GMC Terrain na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2010 GMC Terrain, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 45066350 2CTALFEW2A6302933
Przód · 142 591 mil · Cincinnati, OH, USA
Copart 52671866 2CTALBEWXA6384757
Przód · 78 874 mil · Little Rock, AR, USA
IAAI 45213273 2CTALFEW3A6237090
Przód · 160 167 mil · Fresno, CA, USA
Copart 52459766 2CTALFEW0A6400150
Powódź · 83 103 mil · Houston, TX, USA
IAAI 45245043 2CTFLFEY1A6306821
Przód · 110 472 mil · Ashland, VA, USA
IAAI 44957773 2CTALFEW0A6236530
Tył · 158 594 mil · Graham, NC, USA
Copart 50803236 2CTALDEW2A6378785
Bok · 200 930 mil · Wichita, KS, USA
IAAI 45161425 2CTALBEW8A6330759
Przód · 280 346 mil · Byram, MS, USA
IAAI 44945464 2CTFLHEY6A6290675
Tył · 154 396 mil · Markham, IL, USA
Copart 45645586 2CTFLEEWXA6241007
Przód · 0 mil · Akron, OH, USA
Copart 53651786 2CTFLJEW6A6363064
Mechaniczne · 146 489 mil · Appleton, WI, USA
Copart 51667536 2CTALFEW9A6275990
Przód · 160 429 mil · Fresno, CA, USA
IAAI 45003422 2CTFLGEW4A6250572
Przód · 109 221 mil · Greenwood, NE, USA
IAAI 44931162 2CTFLJEY1A6339661
Przód · 213 048 mil · Lincoln, AR, USA
Copart 47028306 2CTALFEW5A6388576
Tył · 117 094 mil · Orlando North, FL, USA
IAAI 42402366 2CTFLJEY3A6273677
Przód · 112 529 mil · Caseyville, IL, USA
Copart 48104746 2CTALFEW7A6398266
Tył · 167 171 mil · Lumberton, NC, USA
IAAI 45011851 2CTFLGEW7A6297515
Normalne zużycie · 151 767 mil · Templeton, MA, USA
Copart 48354026 2CTFLJEW7A6284695
Przód · 186 816 mil · Minneapolis North, MN,...
Copart 51136446 2CTALBEW4A6241416
Tył · 162 709 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 50174796 2CTALHEW6A6369210
Przód · 162 610 mil · Chicago South, IL, USA
IAAI 44967329 2CTFLGEW4A6283037
Normalne zużycie · 182 105 mil · Brandywine, MD, USA
IAAI 45016767 2CTFLCEW8A6408792
Przód · 121 129 mil · Fremont, CA, USA
IAAI 44847673 2CTALDEW4A6332049
Normalne zużycie · 240 309 mil · Charlotte, NC, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 479 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
475 USD | 2010 |
| Meksyk |
|
600 USD | 2010 |
| Belize |
|
1 163 USD | 2010 |
| Benin |
|
500 USD | 2010 |
| Gwatemala |
|
1 350 USD | 2010 |
| Liberia |
|
275 USD | 2010 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2010 GMC Terrain wyniosła 525 USD; połowa z 573 sprzedaży mieściła się w przedziale 350 USD–800 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (84%), Meksyk (15%), Belize (0%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 525 USD, IAAI 500 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2010 GMC Terrain ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →