2012 GMC Yukon SLT
Copart 37215274 1GKS1CE05CR250936
Przód · 187 383 mil · Jackson, MS, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 034 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2012 GMC Yukon. Wśród 2 009 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 2 475 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 992 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 171 400 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 2012 GMC Yukon na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2012 GMC Yukon, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 37215274 1GKS1CE05CR250936
Przód · 187 383 mil · Jackson, MS, USA
Copart 40137364 1GKS1GEJ7CR270203
Normalne zużycie · 186 222 mil · Memphis, TN, USA
Copart 42506344 1GKS1CE02CR208093
Tył · 188 760 mil · Bakersfield, CA, USA
Copart 39992404 1GKS1CE02CR145299
Przód · 173 036 mil · Tulsa, OK, USA
IAAI 38262624 1GKS1EEF4CR183987
Tył · 104 237 mil · Houston, TX, USA
Copart 43649034 1GKS2CE0XCR152367
Przód · 142 050 mil · Shreveport, LA, USA
Copart 41429774 1GKS2AE07CR175500
Przód · 999 999 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 41242304 1GKS2EEF5CR223457
Bok · 153 022 mil · North Boston, MA, USA
IAAI 38656755 1GKS2EEF9CR310472
Pożar wnętrza · 208 106 mil · Caseyville, IL, USA
IAAI 38433504 1GKS2EEF2CR142268
Przód · 73 593 mil · North Hollywood, CA, U...
IAAI 38522245 1GKS2DE03CR100908
Burza · 189 243 mil · Milton, FL, USA
IAAI 36958186 1GKS1EEF8CR142293
Przód · 199 705 mil · Houston, TX, USA
Copart 74022063 1GKS1CE01CR181758
Przód · 232 218 mil · Dallas South, TX, USA
Copart 80816073 1GKS2EEF4CR124662
Przód · 163 287 mil · Fresno, CA, USA
Copart 41246384 1GKS2CE00CR244636
Przód · 157 710 mil
IAAI 38355587 1GKS2CE01CR150040
Przód · 198 067 mil
Copart 67316643 1GKS2CE08CR162203
Przód · 186 318 mil
Copart 81538403 1GKS2CE02CR220547
Przód · 141 434 mil · Windham, ME, USA
Copart 38884824 1GKS1CE02CR308257
Wszędzie · 125 423 mil · Houston, TX, USA
IAAI 38118968 1GKS2CE06CR307416
Przód · 160 123 mil · Caseyville, IL, USA
IAAI 38510015 1GKS1EEF7CR183983
Tył · 165 169 mil · Concord, NC, USA
Copart 70987433 1GKS1AE06CR309948
Mechaniczne · 211 417 mil · Jackson, MS, USA
Copart 81288143 1GKS2CE06CR226321
Wszędzie · 235 984 mil · Danville, VA, USA
IAAI 38252936 1GKS2CE08CR240592
Przód · 219 913 mil · Appleton, WI, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 266 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 225 USD | 2012 |
| Meksyk |
|
1 013 USD | 2012 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
975 USD | 2012 |
| Jordania |
|
1 350 USD | 2012 |
| Libia |
|
450 USD | 2012 |
| Nigeria |
|
3 250 USD | 2012 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2012 GMC Yukon wyniosła 1 250 USD; połowa z 323 sprzedaży mieściła się w przedziale 925 USD–1 950 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (95%), Meksyk (2%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 100 USD, IAAI 1 450 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2012 GMC Yukon ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →