2012 GMC Yukon SLT
IAAI 37915122 1GKS1CE07CR165080
Przód · 129 877 mil · Acworth, GA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 034 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2012 GMC Yukon. Wśród 2 009 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 2 475 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 992 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 171 400 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 3 lis 2026. Wyniki aukcji 2012 GMC Yukon na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2012 GMC Yukon, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 37915122 1GKS1CE07CR165080
Przód · 129 877 mil · Acworth, GA, USA
Copart 74088523 1GKS1EEF4CR250927
Przód · 134 930 mil · Houston, TX, USA
Copart 77293423 1GKS1CE03CR130147
Przód · 122 897 mil · Raleigh, NC, USA
Copart 76376473 1GKS2DE02CR100284
Bok · 999 999 mil
Copart 65422673 1GKS2CE06CR297146
Tył · 192 597 mil · Ionia, MI, USA
IAAI 38223894 1GKS2CE05CR131779
Nieznane · 243 561 mil · Gorham, ME, USA
Copart 68508923 1GKS1EEF5CR211795
Normalne zużycie · 156 962 mil · Houston East, TX, USA
IAAI 38065748 1GKS1EEF0CR288347
Bok · 133 449 mil · Winder, GA, USA
IAAI 37818677 1GKS2CE0XCR108322
Bok · 119 561 mil · Dayton, OH, USA
IAAI 37989361 1GKS1CE07CR242594
Windykacja · 215 729 mil · Amarillo, TX, USA
Copart 73133613 1GKS2AE03CR217936
Przód · 999 999 mil · Dyer, IN, USA
Copart 74772763 1GKS2EEF0CR144813
Drobne wgniecenia i rysy · 217 925 mil · Appleton, WI, USA
IAAI 37911154 1GKS2CE0XCR150246
Pożar silnika · 999 999 mil · Nashville, TN, USA
Copart 73753593 1GKS2EEF2CR135935
Dachowanie · 999 999 mil · Earlington, KY, USA
Copart 70918093 1GKS2EEF3CR264377
Drobne wgniecenia i rysy · 188 624 mil · Columbus, OH, USA
Copart 76976033 1GKS1GEJ1CR100001
Tył · 125 393 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 37757958 1GKS2EEF1CR216599
Gradobicie · 278 259 mil · Lubbock, TX, USA
Copart 72973473 1GKS1CE05CR219069
Tył · 217 360 mil · Little Rock, AR, USA
Copart 73336743 1GKS1EEF0CR102497
Bok · 98 162 mil · Bakersfield, CA, USA
Copart 72001823 1GKS2CE08CR233819
Przód · 143 996 mil · Dallas, TX, USA
Copart 63031723 1GKS2EEF3CR134289
Rozebrany · 999 999 mil · Sacramento, CA, USA
Copart 63619023 1GKS1EEF8CR202167
Normalne zużycie · 106 466 mil · Dallas South, TX, USA
Copart 68243053 1GKS1CE05CR207651
Przód · 186 483 mil · Birmingham, AL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 266 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 225 USD | 2012 |
| Meksyk |
|
1 013 USD | 2012 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
975 USD | 2012 |
| Jordania |
|
1 350 USD | 2012 |
| Libia |
|
450 USD | 2012 |
| Nigeria |
|
3 250 USD | 2012 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2012 GMC Yukon wyniosła 1 250 USD; połowa z 323 sprzedaży mieściła się w przedziale 925 USD–1 950 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (95%), Meksyk (2%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 100 USD, IAAI 1 450 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2012 GMC Yukon ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →