2013 GMC Yukon SLT
Copart 77369164 1GKS1CE04DR238715
Bok · 89 305 mil · Tampa South, FL, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 2 266 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2013 GMC Yukon. Wśród 2 245 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 2 750 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 1 149 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 159 745 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 1 maj 2019, najnowsza w 30 paź 2026. Wyniki aukcji 2013 GMC Yukon na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2013 GMC Yukon, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 77369164 1GKS1CE04DR238715
Bok · 89 305 mil · Tampa South, FL, USA
IAAI 40512064 1GKS1EEF6DR240434
Powódź · 999 999 mil · Clearwater, FL, USA
IAAI 40646971 1GKS2EEF7DR139979
Przód · 180 318 mil · Dayton, OH, USA
Copart 74636594 1GKS1EEF0DR156383
Przód · 0 mil · Dallas, TX, USA
Copart 57042594 1GKS1CE00DR178626
Wszędzie · 193 934 mil · Macon, GA, USA
IAAI 40490009 1GKS2CE00DR243844
Tył · 106 461 mil
IAAI 40739569 1GKS1CE05DR288667
Tył · 112 966 mil · Fresno, CA, USA
IAAI 40185567 1GKS1CE07DR257937
Tył · 217 289 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 75308054 1GKS1EEF1DR219071
Dach · 100 635 mil · Savannah, GA, USA
Copart 78151804 1GKS2EEF2DR280880
Przód · 109 092 mil · San Diego, CA, USA
Copart 70269544 1GKS2CE09DR156640
Pożar · 0 mil · Memphis, TN, USA
Copart 74091214 1GKS2CE02DR154101
Wszędzie · 141 252 mil · Pittsburgh North, PA,...
Copart 75549424 1GKS2EEF0DR281767
Wszędzie · 248 599 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 63250504 1GKS1CE00DR255351
Wandalizm · 214 839 mil · West Palm Beach, FL, U...
IAAI 40188813 1GKS1CE01DR257626
Przód · 199 206 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 40476521 1GKS1EEF4DR256681
Powódź · 999 999 mil · Hudson, FL, USA
Copart 76175814 1GKS2CE04DR233303
Przód · 206 912 mil · Fredericksburg, VA, US...
IAAI 40004303 1GKS1CE05DR203178
Bok · 184 742 mil
IAAI 39830086 1GKS1CE06DR268038
Przód · 195 291 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 66807514 1GKS2EEF7DR158094
Drobne wgniecenia i rysy · 245 911 mil · Dyer, IN, USA
IAAI 40489154 1GKS1EEF2DR365060
Powódź · 160 646 mil · Clearwater, FL, USA
Copart 65611244 1GKS2EEF2DR234367
Bok · 173 151 mil · Tulsa, OK, USA
Copart 73884634 1GKS1EEF8DR303212
Powódź · 118 264 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 73470704 1GKS2EEF9DR325863
Przód · 151 590 mil · San Bernardino, CA, US...
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 329 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 500 USD | 2013 |
| Meksyk |
|
1 250 USD | 2013 |
| Jordania |
|
988 USD | 2013 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
2 050 USD | 2013 |
| Gwatemala |
|
75 USD | 2013 |
| Szwecja |
|
1 700 USD | 2013 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2013 GMC Yukon wyniosła 1 500 USD; połowa z 390 sprzedaży mieściła się w przedziale 1 000 USD–2 200 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (93%), Meksyk (6%), Jordania (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 1 500 USD, IAAI 1 600 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2013 GMC Yukon ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →