1997 Lexus ES 300
Copart 72326676 JT8BF22G1V5005519
Przód · 179 889 mil · Macon, GA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 489 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1997 Lexus ES. Wśród 466 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 275 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 105 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 210 151 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 27 cze 2019, najnowsza w 15 paź 2026. Wyniki aukcji 1997 Lexus ES na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1997 Lexus ES, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 72326676 JT8BF22G1V5005519
Przód · 179 889 mil · Macon, GA, USA
Copart 70682186 JT8BF22GXV0077509
Biologiczne / Chemiczne · 0 mil · Denver Central, CO, US...
Copart 65019176 JT8BF22G7V0013878
Tył · 171 119 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 45891741 JT8BF22G8V5007607
Przód · 191 646 mil · Tucson, AZ, USA
IAAI 46259483 JT8BF22G0V0055499
Przód · 142 312 mil · Los Angeles, CA, USA
Copart 68746076 JT8BF22G1V0040381
Przód · 203 327 mil · Sun Valley, CA, USA
IAAI 46014744 JT8BF22G9V5012279
Normalne zużycie · 1 mil · Lexington, SC, USA
Copart 66070146 JT8BF22G2V0063801
Przód · 136 935 mil · Milwaukee South, WI, U...
IAAI 45927844 JT8BF22G8V0020614
Normalne zużycie · 138 753 mil · Scott, LA, USA
Copart 64588066 JT8BF22G6V0029201
Przód · 188 923 mil · Antelope, CA, USA
Copart 64302316 JT8BF22G8V5005176
Gradobicie · 247 309 mil · Minneapolis North, MN,...
Copart 65672116 JT8BF22GXV0034949
Przód · 287 593 mil · Ft. Worth, TX, USA
IAAI 46128421 JT8BF22G3V5006526
Normalne zużycie · 403 871 mil · Dixon, CA, USA
IAAI 46015153 JT8BF22G2V0079237
Normalne zużycie · 236 622 mil · Lake City, GA, USA
Copart 65711726 JT8BF22G2V5003455
Tył · 228 267 mil · Ft. Worth, TX, USA
IAAI 45589492 JT8BF22G0V0057186
Bok · 214 391 mil · Tulsa, OK, USA
Copart 66529906 JT8BF22G3V0078226
Przód · 145 057 mil · St. Cloud, MN, USA
IAAI 45919801 JT8BF22G4V5008768
Normalne zużycie · 1 mil · Rancho Cordova, CA, US...
Copart 56115046 JT8BF22G5V0006797
Bok · 186 805 mil · El Paso, TX, USA
Copart 60820846 JT8BF22G3V0056582
Przód · 154 603 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 59182856 JT8BF22G6V0004444
Bok · 202 223 mil · Denver South, CO, USA
Copart 61521176 JT8BF22G6V0028291
Przód · 238 463 mil · Richmond, VA, USA
Copart 63004756 JT8BF22G6V0044541
Przód · 228 321 mil · San Jose, CA, USA
Copart 60205456 JT8BF22G4V0062021
Przód · 138 670 mil · Ft. Pierce, FL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 103 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
300 USD | 1997 |
| Meksyk |
|
238 USD | 1997 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
213 USD | 1997 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1997 Lexus ES wyniosła 275 USD; połowa z 113 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–400 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (94%), Meksyk (4%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 275 USD, IAAI 300 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1997 Lexus ES ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →