1999 Lexus ES 300
Copart 70454936 JT8BF28G8X0234853
Przód · 94 664 mil · Houston, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 506 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1999 Lexus ES. Wśród 474 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 350 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 140 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 175 495 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 maj 2019, najnowsza w 13 paź 2026. Wyniki aukcji 1999 Lexus ES na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1999 Lexus ES, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 70454936 JT8BF28G8X0234853
Przód · 94 664 mil · Houston, TX, USA
IAAI 45479404 JT8BF28G3X0230175
Przód · 399 919 mil · Fremont, CA, USA
IAAI 46067875 JT8BF28GXX5058326
Normalne zużycie · 1 mil · Bay Point, CA, USA
Copart 67039786 JT8BF28G0X5053717
Przód · 155 481 mil · Las Vegas West, NV, US...
IAAI 46173998 JT8BF28G7X5056792
Normalne zużycie · 1 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 46106910 JT8BF28G4X5055311
Normalne zużycie · 1 mil · Lake City, GA, USA
Copart 71513566 JT8BF28G2X0234959
Drobne wgniecenia i rysy · 175 843 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 70607546 JT8BF28G5X0235524
Przód · 143 749 mil · Philadelphia East-Subl...
IAAI 46140024 JT8BF28G6X5059361
Normalne zużycie · 159 867 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 45776434 JT8BF28G8X0213713
Wszędzie · 1 mil · Brandywine, MD, USA
IAAI 46152355 JT8BF28G6X0188150
Normalne zużycie · 178 329 mil · San Diego, CA, USA
Copart 69783586 JT8BF28G7X0186360
Przód · 133 989 mil · West Warren, MA, USA
Copart 63465036 JT8BF28G2X0213738
Przód · 117 693 mil · China Grove, NC, USA
IAAI 45912910 JT8BF28G8X5071740
Przód · 255 940 mil · Houston, TX, USA
IAAI 45744948 JT8BF28G6X0155150
Normalne zużycie · 1 mil · Acworth, GA, USA
Copart 66702276 JT8BF28G0X0181713
Przód · 281 203 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 66231656 JT8BF28G9X5055739
Przód · 174 222 mil · Long Beach, CA, USA
Copart 65217466 JT8BF28G1X5056142
Przód · 177 663 mil · Antelope, CA, USA
IAAI 45919948 JT8BF28G3X5064369
Bok · 186 080 mil · Fremont, CA, USA
IAAI 45402173 JT8BF28G4X0159858
Przód · 135 117 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 45707799 JT8BF28G0X5065219
Wszędzie · 122 690 mil · Gardena, CA, USA
IAAI 45219182 JT8BF28G5X5059142
Bok · 94 869 mil · East Windsor, CT, USA
IAAI 45764955 JT8BF28G4X5069824
Normalne zużycie · 233 736 mil · Bessemer, AL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 127 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
325 USD | 1999 |
| Nigeria |
|
225 USD | 1999 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
475 USD | 1999 |
| Meksyk |
|
475 USD | 1999 |
| Salwador |
|
538 USD | 1999 |
| Kanada |
|
425 USD | 1999 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1999 Lexus ES wyniosła 350 USD; połowa z 144 sprzedaży mieściła się w przedziale 250 USD–456 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (90%), Nigeria (3%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 350 USD, IAAI 325 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1999 Lexus ES ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →