2000 Lexus ES 300
IAAI 44182909 JT8BF28G1Y0275777
Nieznane · 999 999 mil · Medford, NY, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 996 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2000 Lexus ES. Wśród 944 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 350 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 225 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 184 195 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 31 maj 2019, najnowsza w 23 paź 2026. Wyniki aukcji 2000 Lexus ES na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2000 Lexus ES, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 44182909 JT8BF28G1Y0275777
Nieznane · 999 999 mil · Medford, NY, USA
Copart 74703965 JT8BF28G1Y0264469
Przód · 213 858 km · Cookstown, ON, CAN
Copart 77568005 JT8BF28G6Y0259316
Bok · 176 248 mil · Memphis, TN, USA
Copart 97833935 JT8BF28G4Y5087175
Przód · 194 521 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 44131005 JT8BF28G9Y5099807
Bok · 193 483 mil · Fresno, CA, USA
Copart 74065935 JT8BF28G5Y0247013
Bok · 128 567 mil · Mobile, AL, USA
Copart 93022875 JT8BF28G8Y5090337
Przód · 253 549 mil · Mobile, AL, USA
Copart 76604905 JT8BF28G0Y5093961
Bok · 236 537 mil · Columbus, OH, USA
IAAI 43608878 JT8BF28G0Y5101458
Kradzież · 308 569 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 42807360 JT8BF28G8Y0268390
Przód · 199 547 mil · Saint Paul, MN, USA
Copart 78361055 JT8BF28G4Y5078881
Przód · 132 732 mil · Hayward, CA, USA
Copart 98750065 JT8BF28G1Y5093807
Tył · 305 490 mil · Seaford, DE, USA
IAAI 44366226 JT8BF28G4Y5102404
Przód · 232 776 mil · Culpeper, VA, USA
Copart 57915435 JT8BF28G0Y5083656
Przód · 0 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 77099265 JT8BF28G4Y5091565
Bok · 235 842 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 97008405 JT8BF28G7Y0285651
Przód · 145 570 mil · Hayward, CA, USA
IAAI 44385809 JT8BF28G2Y0251617
Przód · 197 587 mil · Fresno, CA, USA
Copart 73741615 JT8BF28G7Y5096307
Tył · 0 mil · Boise, ID, USA
IAAI 44220456 JT8BF28G2Y0270068
Tył · 132 215 mil · Las Vegas, NV, USA
IAAI 44094775 JT8BF28GXY0258539
Tył · 236 520 mil · Portland, OR, USA
IAAI 44308572 JT8BF28G2Y5091404
Normalne zużycie · 341 830 mil · Greenwood, LA, USA
Copart 72834805 JT8BF28GXY5086886
Przód · 247 827 mil · Long Beach, CA, USA
IAAI 44307807 JT8BF28G7Y0286007
Tył · 196 465 mil · Fremont, CA, USA
IAAI 44248408 JT8BF28G9Y5089519
Normalne zużycie · 172 026 mil · Las Vegas, NV, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 180 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
350 USD | 2000 |
| Meksyk |
|
300 USD | 2000 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
375 USD | 2000 |
| Nigeria |
|
375 USD | 2000 |
| Gwatemala |
|
925 USD | 2000 |
| Jordania |
|
350 USD | 2000 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2000 Lexus ES wyniosła 350 USD; połowa z 207 sprzedaży mieściła się w przedziale 250 USD–450 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (93%), Meksyk (2%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 325 USD, IAAI 375 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2000 Lexus ES ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →