2013 Lexus ES 250
Copart 70895236 JTHBK1GG4D2075644
Przód · 165 734 mil · Phoenix North, AZ, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 96 874 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla Lexus ES. Wśród 91 403 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 2 050 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 35 132 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 125 467 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 1 maj 2019, najnowsza w 27 paź 2026. Archiwum aukcji Lexus ES — za ile naprawdę sprzedaje się na Copart i IAAI, oferta po ofercie. Oferty końcowe poniżej pochodzą z zakończonych aukcji, więc pokazują, na co zdecydowali się kupujący, a nie czego oczekiwali sprzedający — a historia sprzedaży między rocznikami pokazuje, kiedy Lexus ES przestaje tracić na wartości.
Copart 70895236 JTHBK1GG4D2075644
Przód · 165 734 mil · Phoenix North, AZ, USA
Copart 71091976 JTHBW1GG4E2068795
Tył · 152 166 mil · San Bernardino, CA, US...
Copart 67218536 JTHBK1EG6B2450188
Przód · 103 236 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
Copart 67787496 JTHBJ46G992316367
Przód · 154 187 mil · Boise, ID, USA
IAAI 46150706 58ABK1GG9HU049069
Powódź · 131 971 mil · East Windsor, CT, USA
Copart 64121556 JTHBJ46GX72088795
Tył · 0 mil · Dallas South, TX, USA
Copart 69700396 JTHBK1GG5E2137845
Przód · 191 163 mil · Dallas, TX, USA
Copart 67789226 JTHBF30G125015746
Bok · 227 686 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 67722096 JTHBJ46G072083766
Przód · 182 071 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 68733976 JTHBJ46G682226382
Bok · 149 404 mil · Houston East, TX, USA
Copart 71206386 JTHBJ46G672126197
Mechaniczne · 114 237 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 71212396 58ABK1GG1HU068862
Drobne wgniecenia i rysy · 76 054 mil · Memphis, TN, USA
Copart 68385646 JTHBW1GG2F2090781
Bok · 112 202 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 68622406 JTHBK1GG7F2195411
Bok · 111 362 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 65316006 JTHBK1EGXC2505758
Przód · 177 762 mil · Dallas, TX, USA
Copart 64059986 58AFA1C19PU034592
Powódź · 13 861 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 99687135 JTHBK1GG4F2209054
Tył · 144 594 mil · Minneapolis North, MN,...
Copart 65808146 58AGZ1B16NU112726
Przód · 76 512 mil · Dallas, TX, USA
Copart 61884856 58ABK1GG2GU013271
Tył · 53 499 mil · Austin, TX, USA
Copart 54341106 JTHBK1GG8E2116102
Przód · 115 622 mil · North Austin, TX, USA
Copart 68619176 JTHBJ46G592282007
Tył · 98 592 mil · Memphis, TN, USA
Copart 60749016 58ADZ1B1XPU144374
Przód · 37 383 mil · Dallas, TX, USA
Copart 68830526 JTHBK1EG5C2474631
Drobne wgniecenia i rysy · 204 408 mil · Minneapolis, MN, USA
Copart 65676186 JTHBK1GG8H2252136
Przód · 125 356 mil · Memphis, TN, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
| Rocznik | Sprzedane | Mediana finalnej oferty |
|---|---|---|
| 2025 | 638 |
|
| 2024 | 556 |
|
| 2023 | 423 |
|
| 2022 | 546 |
|
| 2021 | 697 |
|
| 2020 | 597 |
|
| 2019 | 983 |
|
| 2018 | 644 |
|
| 2017 | 900 |
|
| 2016 | 1 253 |
|
| 2015 | 1 225 |
|
| 2014 | 1 465 |
|
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 18 680 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
1 550 USD | 2010 |
| Nigeria |
|
1 150 USD | 2010 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
6 400 USD | 2017 |
| Gruzja |
|
7 600 USD | 2018 |
| Oman |
|
14 600 USD | 2020 |
| Meksyk |
|
1 200 USD | 2007 |
| Salwador |
|
8 800 USD | 2018 |
| Ukraina |
|
14 600 USD | 2022 |
| Jordania |
|
14 400 USD | 2024 |
| Kanada |
|
2 350 USD | 2013 |
| Gwatemala |
|
1 300 USD | 2008 |
| Armenia |
|
13 800 USD | 2022 |
| Inne kraje | 1% |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
Najwyższe kwoty końcowe wśród ostatnich sprzedaży.
| Data | Pojazd | Uszkodzenie | Finalna oferta |
|---|---|---|---|
| 23 paź 2026 | 2023 Lexus ES 350 Ultra Luxury | Drobne wgniecenia i rysy | 33 750 USD |
| 26 paź 2026 | 2025 Lexus ES 300h Luxury | Bok | 26 750 USD |
| 25 paź 2026 | 2024 Lexus ES 350 Ultra Luxury | Tył | 24 200 USD |
| 24 paź 2026 | 2025 Lexus ES 300h | Przód | 23 100 USD |
| 26 paź 2026 | 2025 Lexus ES 350 | Przód | 21 275 USD |
| 26 paź 2026 | 2025 Lexus ES 300h | Tył | 21 000 USD |
| 24 paź 2026 | 2023 Lexus ES 300h Luxury | Tył | 20 300 USD |
| 25 paź 2026 | 2020 Lexus ES 350 | Tył | 18 400 USD |
| 26 paź 2026 | 2023 Lexus ES 350 F Sport | Bok | 18 000 USD |
| 23 paź 2026 | 2021 Lexus ES 350 | Bok | 18 000 USD |
| 26 paź 2026 | 2025 Lexus ES 350 | Przód | 17 600 USD |
| 26 paź 2026 | 2025 Lexus ES 300h | Przód | 16 700 USD |
| 26 paź 2026 | 2025 Lexus ES 300h | Tył | 15 900 USD |
| 26 paź 2026 | 2019 Lexus ES 350 F Sport | Przód | 15 800 USD |
| 25 paź 2026 | 2022 Lexus ES 350 F Sport | Powódź | 15 500 USD |
| 23 paź 2026 | 2022 Lexus ES 350 | Przód | 15 000 USD |
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za Lexus ES wyniosła 2 150 USD; połowa z 23 821 sprzedaży mieściła się w przedziale 850 USD–6 300 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (62%), Nigeria (20%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (8%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 2 450 USD, IAAI 1 800 USD.
Zacznij od mediany oferty końcowej na tej stronie, a następnie skoryguj ją o naprawę, którą masz przed sobą. Lexus ES z lekkim uszkodzeniem przodu i kluczykami plasuje się blisko górnej granicy zakresu cen sprzedaży; szkoda po zalaniu bez kluczyków — blisko dolnej.
Zwykle tak, i to nierównomiernie. Otwórz linki do poszczególnych roczników, aby zobaczyć, gdzie krzywa ofert końcowych Lexus ES się wypłaszcza — na tym odcinku zakup auta powypadkowego zwykle opłaca się najbardziej.
Nie. To wyniki aukcji uszkodzonych lub powypadkowych pojazdów Lexus ES — cena z chwili zamknięcia sprzedaży, przed transportem, opłatami i naprawą. Wartość detaliczna jest znacznie wyższa.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →