1998 Lexus GS 300
Copart 62130186 JT8BD68S7W0044591
Tył · 238 945 mil · Augusta, GA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 636 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1998 Lexus GS. Wśród 605 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 375 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 167 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 202 376 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 8 maj 2019, najnowsza w 27 paź 2026. Wyniki aukcji 1998 Lexus GS na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1998 Lexus GS, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 62130186 JT8BD68S7W0044591
Tył · 238 945 mil · Augusta, GA, USA
Copart 73723236 JT8BH68X8W0013625
Mechaniczne · 165 221 mil · San Jose, CA, USA
Copart 62765266 JT8BH68X4W0010740
Przód · 273 636 mil · Columbus, OH, USA
Copart 72453366 JT8BH68X1W0012039
Bok · 181 018 mil · Reno, NV, USA
IAAI 46079501 JT8BD68S5W0039633
Przód · 271 461 mil · Turnersville, NJ, USA
Copart 68495296 JT8BD68S7W0044493
Przód · 169 575 mil · Sacramento, CA, USA
Copart 62649456 JT8BD68S5W0029006
Przód · 87 842 mil · Sun Valley, CA, USA
IAAI 45489764 JT8BD68SXW0032399
Tył · 298 000 mil · Lake City, GA, USA
Copart 52846716 JT8BD68S2W0012194
Tył · 207 717 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 61321186 JT8BH68X5W0011766
Gradobicie · 43 751 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 58288206 JT8BD68S5W0002906
Przód · 284 570 mil · Columbia, SC, USA
IAAI 45579990 JT8BD68S3W0016562
Normalne zużycie · 1 mil · Winder, GA, USA
Copart 63362776 JT8BH68X8W0002804
Wandalizm · 188 525 mil · San Jose, CA, USA
IAAI 45304090 JT8BD68S1W0003471
Bok · 154 114 mil · Memphis, TN, USA
Copart 58080786 JT8BD68S0W0033402
Tył · 294 404 mil · Atlanta West, GA, USA
IAAI 45333964 JT8BD68S6W0018855
Przód · 301 838 mil · Abilene, TX, USA
Copart 52872176 JT8BD68S8W0005430
Przód · 219 562 mil · Baltimore East, MD, US...
Copart 55635666 JT8BD68S5W0045206
Tył · 140 163 mil · San Diego, CA, USA
IAAI 45153173 JT8BD68S3W0011250
Przód · 1 mil · Salt Lake City, UT, US...
IAAI 45092685 JT8BH68X0W0009648
Normalne zużycie · 216 429 mil · Grand Prairie, TX, USA
IAAI 44633259 JT8BH68XXW0003274
Tył · 222 847 mil · Portland, OR, USA
Copart 49803206 JT8BH68X3W0009983
Przód · 275 470 mil · Denver South, CO, USA
Copart 51706336 JT8BD68S2W0028380
Tył · 220 170 mil · Las Vegas West, NV, US...
IAAI 44893436 JT8BD68S7W0030495
Przód · 128 570 mil · Los Angeles, CA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 58 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
375 USD | 1998 |
| Meksyk |
|
463 USD | 1998 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
400 USD | 1998 |
| Gwatemala |
|
475 USD | 1998 |
| Panama |
|
575 USD | 1998 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1998 Lexus GS wyniosła 400 USD; połowa z 65 sprzedaży mieściła się w przedziale 300 USD–575 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (88%), Meksyk (7%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 413 USD, IAAI 400 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1998 Lexus GS ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →