1998 Lexus GS 300
Copart 97189715 JT8BD68S3W0025536
Przód · 261 712 mil · Exeter, RI, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 636 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1998 Lexus GS. Wśród 605 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 375 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 167 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 202 376 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 8 maj 2019, najnowsza w 27 paź 2026. Wyniki aukcji 1998 Lexus GS na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1998 Lexus GS, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 97189715 JT8BD68S3W0025536
Przód · 261 712 mil · Exeter, RI, USA
Copart 49927836 JT8BH68X0W0012663
Bok · 362 843 mil · Spanaway, WA, USA
IAAI 42840934 JT8BH68X8W0009848
Wszędzie · 306 078 mil · Justin, TX, USA
IAAI 44815165 JT8BH68X2W0008999
Przód · 307 831 mil · Southwest Ranch, FL, U...
IAAI 44950205 JT8BD68S9W0004531
Normalne zużycie · 236 800 mil · North Hollywood, CA, U...
IAAI 44916514 JT8BH68X4W0007126
Normalne zużycie · 284 558 mil · Culpeper, VA, USA
IAAI 44737712 JT8BD68S7W0032179
Przód · 90 538 mil · Puyallup, WA, USA
Copart 47655556 JT8BH68X2W0010591
Wszędzie · 166 230 mil · Napa, CA, USA
IAAI 44599161 JT8BD68S1W0007844
Przód · 162 752 mil · Fredericksburg, VA, US...
Copart 45483766 JT8BH68X6W0001487
Bok · 226 940 mil · Las Vegas, NV, USA
IAAI 44722537 JT8BH68X6W0007211
Wszędzie · 194 815 mil · Meridian, ID, USA
IAAI 44538736 JT8BD68S1W0032047
Wszędzie · 169 549 mil · Portland, OR, USA
IAAI 44613536 JT8BD68S6W0042315
Tył · 276 669 mil · Nashville, TN, USA
Copart 47392856 JT8BH68X5W0012710
Tył · 220 050 mil · Appleton, WI, USA
IAAI 44375933 JT8BD68S3W0044457
Przód · 239 067 mil · Albuquerque, NM, USA
Copart 45525836 JT8BD68S5W0039177
Tył · 222 824 mil · Punta Gorda, FL, USA
IAAI 44599261 JT8BD68S0W0037322
Tył · 191 131 mil · Bay Point, CA, USA
IAAI 44473485 JT8BH68X4W0012598
Wszędzie · 1 mil · Wilmington, CA, USA
IAAI 44496458 JT8BD68S7W0027550
Bok · 297 676 mil · Fremont, CA, USA
Copart 94221685 JT8BH68X2W0002796
Przód · 0 mil · Hampton, VA, USA
Copart 78840905 JT8BD68S1W0040133
Tył · 436 895 mil · Atlanta South, GA, USA
Copart 75433555 JT8BD68S4W0006865
Przód · 157 700 mil · Long Beach, CA, USA
IAAI 44486126 JT8BD68SXW0027235
Przód · 276 197 mil · Bessemer, AL, USA
Copart 79842285 JT8BD68S0W0040883
Drobne wgniecenia i rysy · 86 440 mil · Napa, CA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 58 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
375 USD | 1998 |
| Meksyk |
|
463 USD | 1998 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
400 USD | 1998 |
| Gwatemala |
|
475 USD | 1998 |
| Panama |
|
575 USD | 1998 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1998 Lexus GS wyniosła 400 USD; połowa z 65 sprzedaży mieściła się w przedziale 300 USD–575 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (88%), Meksyk (7%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 413 USD, IAAI 400 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1998 Lexus GS ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →