2003 Lexus GS 300
IAAI 45104250 JT8BD69S730185509
Bok · 179 667 mil · Fremont, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 710 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2003 Lexus GS. Wśród 691 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 525 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 206 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 185 732 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 9 maj 2019, najnowsza w 13 lis 2026. Wyniki aukcji 2003 Lexus GS na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2003 Lexus GS, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 45104250 JT8BD69S730185509
Bok · 179 667 mil · Fremont, CA, USA
Copart 78163565 JT8BD69S630175005
Pożar · 0 mil · Martinez, CA, USA
IAAI 45001450 JT8BD69S130184338
Tył · 216 306 mil · Bay Point, CA, USA
IAAI 45117794 JT8BD69S330184096
Normalne zużycie · 170 052 mil · Dundalk, MD, USA
Copart 51642736 JT8BD69S630177384
Przód · 0 mil · Miami Central, FL, USA
Copart 51840696 JT8BD69SX30176982
Bok · 219 988 mil · Rancho Cucamonga, CA,...
IAAI 44692076 JT8BD69S330185121
Bok · 300 917 mil · Jurupa Valley, CA, USA
IAAI 44603058 JT8BD69S130177471
Tył · 321 482 mil · Fontana, CA, USA
IAAI 44991251 JT8BD69S230183909
Normalne zużycie · 136 464 mil · Fargo, ND, USA
Copart 46391756 JT8BD69S430176198
Przód · 313 684 mil · Denver Central, CO, US...
Copart 50363556 JT8BD69S930180957
Przód · 200 950 mil · Sun Valley, CA, USA
IAAI 44796111 JT8BD69SX30178263
Przód · 174 909 mil · North Hollywood, CA, U...
IAAI 44757452 JT8BD69S830182747
Przód · 168 262 mil · Houston, TX, USA
Copart 47868136 JT8BD69S030174349
Tył · 253 866 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 44493417 JT8BD69S430175178
Przód · 127 020 mil · Houston, TX, USA
Copart 47171046 JT8BD69S030176845
Przód · 364 277 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 47138296 JT8BD69S430176170
Przód · 250 952 mil · Reno, NV, USA
Copart 79308755 JT8BD69SX30190820
Przód · 217 516 mil · Sun Valley, CA, USA
IAAI 44528248 JT8BD69SX30187884
Wszędzie · 163 927 mil · Lake City, GA, USA
Copart 47242636 JT8BD69SX30189666
Tył · 145 557 mil · South Boston, MA, USA
Copart 77444295 JT8BL69S030011686
Drobne wgniecenia i rysy · 130 700 mil · Antelope, CA, USA
IAAI 44643552 JT8BL69SX30013297
Przód · 119 742 mil · Los Angeles, CA, USA
IAAI 44470694 JT8BD69S930177881
Przód · 72 688 mil · Santa Clarita, CA, USA
Copart 78169555 JT8BD69S730191553
Przód · 201 925 mil · San Jose, CA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 82 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
425 USD | 2003 |
| Meksyk |
|
950 USD | 2003 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
725 USD | 2003 |
| Gwatemala |
|
1 100 USD | 2003 |
| XX |
|
2 950 USD | 2003 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 10 listopada 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2003 Lexus GS wyniosła 488 USD; połowa z 104 sprzedaży mieściła się w przedziale 375 USD–981 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (88%), Meksyk (6%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (4%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 425 USD, IAAI 600 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2003 Lexus GS ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →