2003 Lexus GS 430
Copart 41868216 JT8BL69S230011821
Przód · 310 608 mil · Cicero, IN, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 710 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2003 Lexus GS. Wśród 691 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 525 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 206 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 185 732 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 9 maj 2019, najnowsza w 13 lis 2026. Wyniki aukcji 2003 Lexus GS na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2003 Lexus GS, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 41868216 JT8BL69S230011821
Przód · 310 608 mil · Cicero, IN, USA
IAAI 44497817 JT8BD69S030175811
Bok · 195 762 mil · Puyallup, WA, USA
Copart 77007085 JT8BD69S230186843
Tył · 72 672 mil · Bakersfield, CA, USA
IAAI 44512342 JT8BD69S630184321
Elektryczne · 242 074 mil · Appleton, WI, USA
IAAI 43911152 JT8BD69S930190095
Bok · 315 299 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 44521898 JT8BD69S330180517
Bok · 201 408 mil · Portland, OR, USA
IAAI 44375534 JT8BL69SX30012537
Bok · 176 985 mil · Los Angeles, CA, USA
IAAI 44290646 JT8BD69S930188749
Bok · 198 781 mil · Fontana, CA, USA
IAAI 43902889 JT8BD69S230179861
Przód · 238 307 mil · Austin, TX, USA
IAAI 44102829 JT8BL69S930013016
Przód · 221 024 mil · San Antonio, TX, USA
IAAI 44437422 JT8BD69SX30186167
Przód · 73 801 mil · Medford, NY, USA
Copart 98938865 JT8BD69S230189872
Przód · 0 mil · Concord, NC, USA
Copart 77728235 JT8BD69SX30184483
Drobne wgniecenia i rysy · 192 443 mil · North Seattle, WA, USA
Copart 75406735 JT8BD69S230177818
Tył · 186 499 mil · Sun Valley, CA, USA
Copart 73373665 JT8BD69S930187441
Tył · 223 453 mil · Ft. Pierce, FL, USA
Copart 76151075 JT8BD69S130184002
Przód · 164 661 mil · Trenton, NJ, USA
IAAI 42949910 JT8BD69S730181573
Przód · 89 338 mil · North Hollywood, CA, U...
Copart 93483495 JT8BL69S630013068
Przód · 219 767 mil · Columbia, SC, USA
Copart 73032585 JT8BD69S730185266
Bok · 159 118 mil · Las Vegas, NV, USA
IAAI 44014424 JT8BL69S130014144
Przód · 131 721 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 98157695 JT8BL69S030011686
Przód · 130 707 mil · Sacramento, CA, USA
Copart 94702965 JT8BD69S930177900
Przód · 181 842 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 99695845 JT8BL69S930012139
Mechaniczne · 208 350 mil · San Jose, CA, USA
IAAI 44063851 JT8BD69S830190279
Biologiczne / Chemiczne · 1 mil · Bay Point, CA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 82 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
425 USD | 2003 |
| Meksyk |
|
950 USD | 2003 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
725 USD | 2003 |
| Gwatemala |
|
1 100 USD | 2003 |
| XX |
|
2 950 USD | 2003 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 10 listopada 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2003 Lexus GS wyniosła 488 USD; połowa z 104 sprzedaży mieściła się w przedziale 375 USD–981 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (88%), Meksyk (6%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (4%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 425 USD, IAAI 600 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2003 Lexus GS ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →