2011 Lexus GS 350
IAAI 43834580 JTHBE1KS6B0051874
Tył · 230 161 mil · Lexington, SC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 516 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2011 Lexus GS. Wśród 493 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 1 125 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 194 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 161 479 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 17 cze 2019, najnowsza w 23 paź 2026. Wyniki aukcji 2011 Lexus GS na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2011 Lexus GS, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 43834580 JTHBE1KS6B0051874
Tył · 230 161 mil · Lexington, SC, USA
Copart 82677695 JTHCE1KS2B0028855
Przód · 73 759 mil · Martinez, CA, USA
Copart 89690955 JTHCE1KS5B0030258
Bok · 160 564 mil · Milwaukee South, WI, U...
IAAI 42917149 JTHCE1KS0B0029888
Wszędzie · 110 640 mil · Schenectady, NY, USA
IAAI 42989103 JTHCE1KS4B0028341
Bok · 232 866 mil · Morganville, NJ, USA
Copart 93496975 JTHBC1KS1B5023053
Przód · 146 923 mil · Memphis, TN, USA
IAAI 43354879 JTHBE1KS5B0051252
Bok · 49 899 mil · Wilmington, CA, USA
IAAI 43541017 JTHCE1KS8B0028178
Przód · 148 798 mil · Englishtown, NJ, USA
Copart 90577575 JTHCE1KS6B0029040
Przód · 180 417 mil · Richmond, VA, USA
IAAI 43492992 JTHBE1KS3B0053954
Przód · 179 576 mil · Rancho Cordova, CA, US...
IAAI 43662763 JTHBE1KS1B0052074
Przód · 157 857 mil · Los Angeles, CA, USA
Copart 80966255 JTHBE1KS1B0053077
Przód · 0 mil · Las Vegas, NV, USA
IAAI 43734556 JTHBC1KS2B5024499
Przód · 123 594 mil · Anaheim, CA, USA
Copart 91470605 JTHCE1KSXB0030580
Przód · 188 615 mil · Wayland, MI, USA
Copart 81658525 JTHCE1KS1B0030399
Bok · 247 431 mil · Hampton, VA, USA
Copart 80354905 JTHCE1KS0B0028210
Przód · 233 659 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 84775155 JTHBC1KS8B5022997
Drobne wgniecenia i rysy · 0 km · Edmonton, AB, CAN
Copart 89625595 JTHCE1KS3B0030632
Przód · 162 329 mil · Fredericksburg, VA, US...
IAAI 43342155 JTHBE1KS5B0053776
Mechaniczne · 73 838 mil · Jurupa Valley, CA, USA
IAAI 43112275 JTHCE1KS8B0030352
Przód · 141 000 mil · South Bend, IN, USA
Copart 71852395 JTHCE1KS8B0030870
Przód · 155 787 mil · Las Vegas West, NV, US...
Copart 80480705 JTHBE1KSXB0051294
Przód · 157 988 mil · So Sacramento, CA, USA
IAAI 43391345 JTHCE1KS6B0030477
Przód · 104 563 mil · Bridgeport, PA, USA
Copart 80696395 JTHCE1KS8B0028391
Przód · 75 434 mil · Chicago North, IL, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 95 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
625 USD | 2011 |
| Meksyk |
|
650 USD | 2011 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
450 USD | 2011 |
| Nigeria |
|
875 USD | 2011 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2011 Lexus GS wyniosła 700 USD; połowa z 114 sprzedaży mieściła się w przedziale 475 USD–1 375 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (94%), Meksyk (3%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (2%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 688 USD, IAAI 738 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2011 Lexus GS ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →