2018 Lexus GS 350
Copart 87242944 JTHBZ1BL6JA016189
Przód · 98 317 mil · Shreveport, LA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 379 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2018 Lexus GS. Wśród 362 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 10 200 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 174 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 74 817 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 28 cze 2019, najnowsza w 22 paź 2026. Wyniki aukcji 2018 Lexus GS na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2018 Lexus GS, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 87242944 JTHBZ1BL6JA016189
Przód · 98 317 mil · Shreveport, LA, USA
IAAI 41324389 JTHCZ1BLXJA009203
Wszędzie · 31 793 mil · Vancouver, WA, USA
Copart 82099394 JTHBZ1BL5JA013669
Przód · 97 920 mil · Houston East, TX, USA
IAAI 41225803 JTHBZ1BL2JA014729
60 587 mil · Wilmington, CA, USA
Copart 82957744 JTHCZ1BL4JA008435
Przód · 0 mil · Columbia, SC, USA
Copart 85903234 JTHCZ1BL6JA009960
Przód · 70 769 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 71438034 JTHCZ1BL9JA008706
Przód · 128 769 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 84082574 JTHBZ1BL7JA015309
Przód · 49 366 mil · Houston East, TX, USA
Copart 83028184 JTHCZ1BL5JA010307
Przód · 0 mil · Exeter, RI, USA
Copart 80626874 JTHCZ1BL5JA009822
Przód · 194 705 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 78775564 JTHBZ1BLXJA013134
Przód · 110 860 mil · Baltimore East, MD, US...
Copart 80096754 JTHCZ1BL4JA009407
Tył · 147 858 mil · Hartford, CT, USA
Copart 83302164 JTHCZ1BL9JA009094
Przód · 134 975 mil · Miami North, FL, USA
Copart 74606174 JTHBZ1BL7JA014449
Powódź · 27 442 mil · Tampa South, FL, USA
IAAI 40827793 JTHBZ1BL3JA012780
Wszędzie · 78 203 mil · Hudson, FL, USA
Copart 70710024 JTHBZ1BL2JA014889
Przód · 48 993 mil · San Bernardino, CA, US...
Copart 75262464 JTHCZ1BL4JA009164
Podwozie · 108 509 mil · Newburgh, NY, USA
Copart 76051044 JTHCZ1BL0JA009761
Bok · 41 894 mil · Long Island, NY, USA
Copart 79212504 JTHBP1BL6JA002640
Powódź · 0 mil · Orlando North, FL, USA
Copart 76130004 JTHBZ1BL4JA015896
Tył · 48 454 mil · Ft. Worth, TX, USA
Copart 71238494 JTHCZ1BL5JA010033
Przód · 78 547 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 73936264 JTHBZ1BL7JA013379
Tył · 64 585 mil · Houston East, TX, USA
Copart 76157664 JTHBZ1BL5JA013526
Przód · 32 768 mil · West Palm Beach, FL, U...
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 89 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
9 900 USD | 2018 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
10 100 USD | 2018 |
| Oman |
|
5 400 USD | 2018 |
| Gruzja |
|
6 450 USD | 2018 |
| Nigeria |
|
4 600 USD | 2018 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
7 900 USD | 2018 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2018 Lexus GS wyniosła 8 600 USD; połowa z 113 sprzedaży mieściła się w przedziale 5 700 USD–10 500 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (69%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (15%), Oman (9%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 8 550 USD, IAAI 8 600 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2018 Lexus GS ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →