2018 Lexus GS 350
Copart 66880384 JTHCZ1BL1JA010384
Przód · 50 025 mil · Milwaukee South, WI, U...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 379 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2018 Lexus GS. Wśród 362 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 10 200 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 174 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 74 817 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 28 cze 2019, najnowsza w 22 paź 2026. Wyniki aukcji 2018 Lexus GS na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2018 Lexus GS, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 66880384 JTHCZ1BL1JA010384
Przód · 50 025 mil · Milwaukee South, WI, U...
Copart 68552794 JTHBZ1BL3JA016537
Tył · 66 615 mil · Glassboro East, NJ, US...
Copart 75140694 JTHBZ1BL0JA015118
Przód · 72 283 mil · Dallas South, TX, USA
Copart 69826934 JTHCZ1BL1JA008070
Przód · 115 825 mil · Baltimore, MD, USA
Copart 70526764 JTHCZ1BL8JA007871
Przód · 65 364 mil · Hartford, CT, USA
IAAI 40019410 JTHCZ1BL8JA008258
Pożar silnika · 999 999 mil · East Dundee, IL, USA
Copart 68507294 JTHBZ1BL9JA014890
Przód · 78 726 mil · Sacramento, CA, USA
Copart 41736714 JTHBZ1BL2JA014438
Przód · 193 443 mil · Atlanta South, GA, USA
IAAI 40150310 JTHBZ1BLXJA016020
Wszędzie · 51 054 mil · San Antonio, TX, USA
IAAI 39999902 JTHCZ1BL3JA007504
Bok · 57 318 mil · Concord, NC, USA
Copart 66066704 JTHBZ1BL5JA015292
Tył · 69 489 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 38994444 JTHBZ1BL4JA016451
Przód · 83 436 mil · Las Vegas West, NV, US...
IAAI 40096091 JTHBZ1BL4JA012920
Przód · 17 590 mil · Lexington, SC, USA
Copart 66070094 JTHCZ1BL2JA008238
Przód · 38 318 mil · Gastonia, NC, USA
IAAI 40063304 JTHBZ1BLXJA013523
Przód · 118 524 mil · Acworth, GA, USA
IAAI 39690591 JTHBZ1BL4JA012478
Wszędzie · 98 278 mil · Charlotte, NC, USA
IAAI 39881974 JTHCZ1BL1JA007811
Tył · 999 999 mil · Houston, TX, USA
Copart 63834454 JTHBZ1BL9JA015599
Tył · 44 616 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 56458464 JTHCZ1BL4JA008290
Przód · 87 079 mil · Trenton, NJ, USA
Copart 65121784 JTHBZ1BL8JA016632
Przód · 27 576 mil · Atlanta South, GA, USA
IAAI 39876973 JTHBZ1BL8JA016159
Przód · 63 265 mil · Perris, CA, USA
IAAI 39777159 JTHBZ1BL1JA016293
Bok · 49 553 mil · Winder, GA, USA
Copart 58286554 JTHCZ1BL9JA008589
Przód · 66 562 mil · Hartford, CT, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 89 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
9 900 USD | 2018 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
10 100 USD | 2018 |
| Oman |
|
5 400 USD | 2018 |
| Gruzja |
|
6 450 USD | 2018 |
| Nigeria |
|
4 600 USD | 2018 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
7 900 USD | 2018 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2018 Lexus GS wyniosła 8 600 USD; połowa z 113 sprzedaży mieściła się w przedziale 5 700 USD–10 500 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (69%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (15%), Oman (9%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 8 550 USD, IAAI 8 600 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2018 Lexus GS ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →