2016 Lexus LS 460
Copart 87555395 JTHBL5EF3G5140145
Bok · 96 254 mil · Vallejo, CA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 278 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2016 Lexus LS. Wśród 258 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 7 900 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 122 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 92 225 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 17 cze 2019, najnowsza w 21 paź 2026. Wyniki aukcji 2016 Lexus LS na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2016 Lexus LS, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 87555395 JTHBL5EF3G5140145
Bok · 96 254 mil · Vallejo, CA, USA
Copart 41912515 JTHCL5EF5G5026491
Normalne zużycie · 192 308 mil · Trenton, NJ, USA
Copart 86828284 JTHBL5EF2G5139696
Przód · 48 792 mil · Antelope, CA, USA
Copart 86094354 JTHCL5EF8G5026226
Tył · 111 908 mil · Mocksville, NC, USA
Copart 87323934 JTHBL5EF8G5141873
Tył · 125 904 mil · Houston, TX, USA
Copart 88937385 JTHCL5EF3G5026392
Tył · 81 110 mil · Birmingham, AL, USA
Copart 74665294 JTHBL5EF0G5141379
Tył · 90 124 mil · Washington Dc, DC, USA
Copart 84024974 JTHBL5EFXG5139185
Przód · 0 mil · So Sacramento, CA, USA
Copart 86105034 JTHCL5EF9G5026896
Przód · 33 073 mil · Somerville, NJ, USA
Copart 68985664 JTHBL5EF7G5140651
Tył · 118 498 mil · Savannah, GA, USA
IAAI 40725003 JTHCL5EF6G5026418
Przód · 250 697 mil · East Windsor, CT, USA
IAAI 41036244 JTHBL5EF3G5139125
Tył · 77 173 mil · Los Angeles, CA, USA
Copart 73202794 JTHCL5EF4G5027230
Przód · 69 110 mil · Long Island, NY, USA
Copart 79876954 JTHBL5EF2G5143117
Przód · 62 139 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 40529073 JTHBL5EF1G5143206
Powódź · 999 999 mil · Clearwater, FL, USA
Copart 78820504 JTHCL5EF4G5026630
Przód · 33 004 mil · Detroit, MI, USA
Copart 76959344 JTHBL5EFXG5140384
Przód · 39 893 mil · Waco, TX, USA
Copart 76359344 JTHCL5EF5G5025762
Powódź · 0 mil · Punta Gorda South, FL,...
Copart 81088254 JTHBL5EF2G5140511
Powódź · 21 202 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 73874644 JTHCL5EFXG5026342
Dach · 76 370 mil · Spartanburg, SC, USA
Copart 75729744 JTHBL5EF3G5140775
Przód · 71 577 mil · Baton Rouge, LA, USA
Copart 70434234 JTHDL1EF6G5007638
Tył · 125 126 mil · Indianapolis, IN, USA
IAAI 40715444 JTHBL5EF5G5142530
Wszędzie · 39 250 mil · Los Angeles, CA, USA
Copart 59209174 JTHCL5EF5G5026443
Bok · 142 040 mil · Indianapolis, IN, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 55 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
5 000 USD | 2016 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
6 650 USD | 2016 |
| Nigeria |
|
3 100 USD | 2016 |
| Benin |
|
6 250 USD | 2016 |
| Gruzja |
|
2 600 USD | 2016 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2016 Lexus LS wyniosła 5 500 USD; połowa z 70 sprzedaży mieściła się w przedziale 3 225 USD–9 438 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (71%), Zjednoczone Emiraty Arabskie (22%), Nigeria (4%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 5 000 USD, IAAI 6 250 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2016 Lexus LS ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →