2014 Mazda 2 Touring
Copart 78419065 JM1DE1LYXE0185837
Gradobicie · 115 831 mil · Columbia, MO, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 983 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2014 Mazda 2. Wśród 916 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 975 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 557 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 125 859 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 maj 2019, najnowsza w 13 paź 2026. Wyniki aukcji 2014 Mazda 2 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2014 Mazda 2, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 78419065 JM1DE1LYXE0185837
Gradobicie · 115 831 mil · Columbia, MO, USA
Copart 69104526 JM1DE1KY1E0184304
Bok · 119 714 mil · Ocala, FL, USA
Copart 58840966 JM1DE1KY8E0174479
Tył · 175 313 mil · Atlanta West, GA, USA
Copart 54631656 JM1DE1KY7E0181584
Przód · 110 407 mil · Candia, NH, USA
IAAI 46109440 JM1DE1KY1E0178213
Tył · 222 278 mil · Lake City, GA, USA
IAAI 44985313 JM1DE1KY3E0181601
Normalne zużycie · 118 998 mil · Kapolei, HI, USA
Copart 64937376 JM1DE1KY0E0171768
Tył · 123 095 mil · Madison South, WI, USA
IAAI 46024305 JM1DE1KY1E0173464
Normalne zużycie · 209 882 mil · Las Vegas, NV, USA
IAAI 46228221 JM1DE1KY2E0178625
Normalne zużycie · 311 322 mil · Hudson, FL, USA
IAAI 45959826 JM1DE1KY6E0174397
Normalne zużycie · 147 552 mil · Lake City, GA, USA
IAAI 46068961 JM1DE1KZXE0179160
Normalne zużycie · 244 247 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 68212496 JM1DE1KZ5E0182645
Tył · 155 111 mil · Hampton, VA, USA
Copart 69440156 JM1DE1KY9E0188410
Przód · 106 448 mil · Tampa South, FL, USA
Copart 68781476 JM1DE1KY9E0174409
Przód · 87 075 mil · Miami North, FL, USA
IAAI 46072630 JM1DE1KZ6E0185022
Normalne zużycie · 155 936 mil · Gibsonia, PA, USA
IAAI 46015937 JM1DE1KZ3E0175306
Normalne zużycie · 107 841 mil · Gorham, ME, USA
Copart 67375556 JM1DE1KZ2E0183641
Przód · 95 486 mil · North Boston, MA, USA
IAAI 45647744 JM1DE1KZ3E0177976
Przód · 101 503 mil · Woodburn, OR, USA
Copart 67277236 JM1DE1KZ4E0178392
Przód · 102 613 mil · Wayland, MI, USA
Copart 66414636 JM1DE1KY6E0183584
Przód · 124 514 mil · Springfield, MO, USA
IAAI 45124474 JM1DE1LYXE0178001
Przód · 78 498 mil · Caseyville, IL, USA
IAAI 45764579 JM1DE1LZ9E0177267
Przód · 119 470 mil · Millington, TN, USA
IAAI 45951419 JM1DE1KZ4E0179302
Normalne zużycie · 115 590 mil · Tulsa, OK, USA
Copart 65627516 JM1DE1KZ0E0171231
Tył · 118 130 mil · Washington Dc, DC, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 237 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Gwatemala |
|
825 USD | 2014 |
| Stany Zjednoczone |
|
725 USD | 2014 |
| Meksyk |
|
925 USD | 2014 |
| Salwador |
|
250 USD | 2014 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2014 Mazda 2 wyniosła 850 USD; połowa z 309 sprzedaży mieściła się w przedziale 575 USD–1 150 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Gwatemala (55%), Stany Zjednoczone (36%), Meksyk (9%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 775 USD, IAAI 900 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2014 Mazda 2 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →