2004 Mazda 3 s
Copart 80526484 JM1BK343641191805
Bok · 209 783 mil · Spartanburg, SC, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 280 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2004 Mazda 3. Wśród 1 198 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 325 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 208 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 172 958 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 15 maj 2019, najnowsza w 16 paź 2026. Wyniki aukcji 2004 Mazda 3 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2004 Mazda 3, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 80526484 JM1BK343641191805
Bok · 209 783 mil · Spartanburg, SC, USA
IAAI 41124843 JM1BK323341165357
Przód · 167 397 mil · Latimore Township, PA,...
Copart 83835984 JM1BK12F841152246
Przód · 170 168 mil · Macon, GA, USA
Copart 86293614 JM1BK323241131958
Przód · 163 336 mil · North Boston, MA, USA
Copart 86181634 JM1BK123741201636
Przód · 147 417 mil · Milwaukee South, WI, U...
Copart 75878694 JM1BK12F141216725
Tył · 129 827 mil · Fairburn, GA, USA
Copart 76951854 JM1BK12F341168774
Przód · 210 133 mil · Walton, KY, USA
Copart 84838894 JM1BK343X41129372
Biologiczne / Chemiczne · 0 mil · Baltimore East, MD, US...
IAAI 40739787 JM1BK12F941142860
Przód · 999 999 mil · Fresno, CA, USA
IAAI 41092211 JM1BK323X41211864
Normalne zużycie · 200 911 mil · Fremont, CA, USA
Copart 78505114 JM1BK12F841213238
Wszędzie · 153 444 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 41054768 JM1BK123X41109209
Windykacja · 176 467 mil · Lake City, GA, USA
Copart 83216374 JM1BK323X41189994
Wszędzie · 156 051 mil · Sacramento, CA, USA
Copart 82120074 JM1BK323341176052
Tył · 227 362 mil · Knoxville, TN, USA
Copart 75481944 JM1BK123341127115
Tył · 210 818 mil · Southern Illinois, IL,...
Copart 54534384 JM1BK323541124938
Przód · 155 000 mil · Columbia, SC, USA
Copart 81962394 JM1BK12F641208569
Bok · 269 955 mil · Hartford, CT, USA
IAAI 40734717 JM1BK323941186486
Przód · 139 863 mil · Sayreville, NJ, USA
IAAI 40846786 JM1BK323241159243
Przód · 130 791 mil · Wilmington, CA, USA
IAAI 41042977 JM1BK323641129971
Bok · 226 611 mil · Latimore Township, PA,...
Copart 76879404 JM1BK323841190707
Tył · 234 660 mil · Chambersburg, PA, USA
Copart 46158764 JM1BK143241152701
Przód · 241 728 mil · Phoenix North, AZ, USA
Copart 83026004 JM1BK323841189718
Drobne wgniecenia i rysy · 0 mil · Baltimore East, MD, US...
Copart 82183704 JM1BK123941158918
Przód · 186 774 km · London, ON, CAN
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 173 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
275 USD | 2004 |
| Meksyk |
|
325 USD | 2004 |
| Gwatemala |
|
300 USD | 2004 |
| Salwador |
|
475 USD | 2004 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2004 Mazda 3 wyniosła 300 USD; połowa z 204 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–375 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (88%), Meksyk (8%), Gwatemala (3%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 300 USD, IAAI 300 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2004 Mazda 3 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →