2005 Mazda 6 Sport
Copart 61348045 1YVHP80C255M06793
Powódź · 172 119 mil · Mcallen, TX, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 188 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2005 Mazda 6. Wśród 1 117 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 325 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 201 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 163 784 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 3 cze 2019, najnowsza w 20 paź 2026. Wyniki aukcji 2005 Mazda 6 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2005 Mazda 6, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 61348045 1YVHP80C255M06793
Powódź · 172 119 mil · Mcallen, TX, USA
IAAI 43148823 1YVHP82D455M00578
Przód · 134 228 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 70960445 1YVHP80C055M65390
Tył · 190 838 mil · Fredericksburg, VA, US...
IAAI 43269085 1YVHP82D755M57048
Tył · 197 177 mil · Salem, NH, USA
IAAI 43028955 1YVHP82D255M75277
Tył · 257 026 mil · Charlotte, NC, USA
IAAI 43097580 1YVHP80C355M77064
Normalne zużycie · 99 352 mil · Lexington, SC, USA
IAAI 43056691 1YVHP84D655M73674
Tył · 239 039 mil · Puyallup, WA, USA
Copart 70046545 1YVHP80C655M32846
Bok · 218 210 mil · Nashville, TN, USA
IAAI 43058612 1YVHP84D355M39868
Normalne zużycie · 133 540 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 71431165 1YVHP80DX55M66491
Bok · 156 850 mil · Dayton, OH, USA
IAAI 42967832 1YVHP84D555M57112
Normalne zużycie · 182 873 mil · Rincon, GA, USA
IAAI 43090013 1YVHP84C455M30328
Wszędzie · 199 303 mil · Ogden, UT, USA
Copart 70605025 1YVHP81C755M65952
Przód · 211 463 mil · Orlando South, FL, USA
Copart 71230435 1YVFP84CX55M58853
Gradobicie · 210 762 km · Calgary, AB, CAN
Copart 68896685 1YVHP84D555M02028
Wandalizm · 201 313 mil · Oklahoma City, OK, USA
Copart 69138445 1YVHP80C655M32863
Przód · 266 968 mil · Raleigh, NC, USA
Copart 66556675 1YVHP82D055M00464
Przód · 0 mil · Hartford, CT, USA
IAAI 43106525 1YVHP80D855M09786
Mechaniczne · 141 189 mil · Flint, MI, USA
Copart 69259165 1YVHP80D355M58300
Bok · 90 815 mil · Milwaukee South, WI, U...
Copart 49554355 1YVHP82D055M68232
Przód · 0 mil · Houston, TX, USA
Copart 65341165 1YVHP82DX55M75107
Bok · 127 085 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 62632025 1YVFP80C955M43265
Przód · 227 413 mil · Dallas, TX, USA
Copart 69978115 1YVHP80D555M52921
Tył · 184 016 mil · Baltimore East, MD, US...
Copart 64005955 1YVHP82D555M27529
Tył · 131 604 mil · Long Island, NY, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 180 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
300 USD | 2005 |
| Meksyk |
|
500 USD | 2005 |
| XX |
|
450 USD | 2005 |
| Gwatemala |
|
200 USD | 2005 |
| Honduras |
|
325 USD | 2005 |
| Salwador |
|
300 USD | 2005 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2005 Mazda 6 wyniosła 300 USD; połowa z 191 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–400 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (94%), Meksyk (3%), XX (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 300 USD, IAAI 300 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2005 Mazda 6 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →