2007 Mazda 6 S Sport VE
IAAI 42931473 1YVHP82D475M02799
Przód · 197 771 mil · Puyallup, WA, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 670 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2007 Mazda 6. Wśród 1 590 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 350 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 298 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 161 386 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 1 maj 2019, najnowsza w 15 paź 2026. Wyniki aukcji 2007 Mazda 6 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2007 Mazda 6, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
IAAI 42931473 1YVHP82D475M02799
Przód · 197 771 mil · Puyallup, WA, USA
IAAI 43095909 1YVHP84C475M04248
Przód · 286 449 mil · Ravenel, SC, USA
Copart 69145835 1YVHP80C975M21391
Tył · 232 856 mil · Martinez, CA, USA
IAAI 41775811 1YVHP80C975M50048
Tył · 194 926 mil · Eugene, OR, USA
Copart 70836585 1YVHP80C275M06151
Bok · 263 706 mil · Philadelphia, PA, USA
Copart 82066004 1YVHP80C175M56264
Powódź · 0 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 70027995 1YVHP80CX75M41374
Tył · 129 745 mil · Lexington West, KY, US...
IAAI 42400068 1YVHP80C575M42075
Dachowanie · 303 157 mil · Ashland, VA, USA
IAAI 42783712 1YVHP80C575M49169
Tył · 214 807 mil · Houston, TX, USA
IAAI 42797648 1YVHP84D575M04333
Normalne zużycie · 1 mil · Jacksonville, FL, USA
IAAI 42862015 1YVHP80C375M52751
Przód · 199 035 mil · Randolph, MN, USA
Copart 49023815 1YVHP84C075M23220
Tył · 26 534 mil · Long Island, NY, USA
IAAI 42642333 1YVHP80CX75M52777
Przód · 119 526 mil · Billings, MT, USA
IAAI 42956717 1YVHP84DX75M02321
Przód · 257 508 mil · Clayton, NC, USA
Copart 62957385 1YVHP80C975M09905
Przód · 163 350 mil · Eugene, OR, USA
IAAI 42761566 1YVHP85D975M13762
Przód · 27 867 mil · De Soto, IA, USA
IAAI 42758556 1YVHP80D375M08970
Przód · 120 904 mil · Sussex, WI, USA
Copart 66725255 1YVHP84C575M08017
Drobne wgniecenia i rysy · 260 904 mil · Las Vegas West, NV, US...
Copart 64623785 1YVHP80C675M27164
Tył · 126 699 mil · Chambersburg, PA, USA
IAAI 42902016 1YVHP80C675M28590
Przód · 260 989 mil · Crothersville, IN, USA
IAAI 42775479 1YVHP80C375M25341
Powódź · 1 mil · Rock Tavern, NY, USA
IAAI 42633883 1YVHP80CX75M39172
Przód · 155 556 mil · Columbus, OH, USA
Copart 64585465 1YVHP80C775M28968
Przód · 189 984 mil · Birmingham, AL, USA
IAAI 42880861 1YVHP80C675M40514
Przód · 134 161 mil · Dale, TX, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 227 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
300 USD | 2007 |
| Meksyk |
|
450 USD | 2007 |
| Jordania |
|
275 USD | 2007 |
| Salwador |
|
288 USD | 2007 |
| Niemcy |
|
300 USD | 2007 |
| Gwatemala |
|
525 USD | 2007 |
| XX |
|
200 USD | 2007 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2007 Mazda 6 wyniosła 300 USD; połowa z 267 sprzedaży mieściła się w przedziale 225 USD–400 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (93%), Meksyk (4%), Jordania (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 300 USD, IAAI 300 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2007 Mazda 6 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →