1999 Mazda B-Series SE
Copart 49282276 4F4YR16VXXTM43001
Przód · 173 380 mil · Fredericksburg, VA, US...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 608 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 1999 Mazda B-Series. Wśród 589 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 575 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 169 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 176 503 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 30 kwi 2019, najnowsza w 28 paź 2026. Wyniki aukcji 1999 Mazda B-Series na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 1999 Mazda B-Series, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 49282276 4F4YR16VXXTM43001
Przód · 173 380 mil · Fredericksburg, VA, US...
Copart 47997216 4F4YR12C2XTM21840
Przód · 213 037 mil · Houston, TX, USA
IAAI 44786317 4F4YR12C5XTM10797
Nieznane · 136 670 mil · Fremont, CA, USA
Copart 46531986 4F4YR16C6XTM37033
Pożar · 0 mil · West Palm Beach, FL, U...
IAAI 44758887 4F4YR12C0XTM32111
Normalne zużycie · 158 681 mil · Elkton, MD, USA
IAAI 44559673 4F4YR16C1XTM07258
Przód · 183 822 mil · Lake City, GA, USA
IAAI 44420503 4F4ZR16V4XTM28241
Dachowanie · 119 064 mil · Austin, TX, USA
Copart 45507146 4F4YR12C2XTM33325
Pożar · 124 139 mil · Cartersville, GA, USA
IAAI 44489379 4F4ZR17X1XTM10151
Normalne zużycie · 279 142 mil · Portland, OR, USA
Copart 76996075 4F4ZR17VXXTM07490
Przód · 188 923 mil · Denver Central, CO, US...
Copart 74056375 4F4ZR16V1XTM28956
Bok · 206 802 mil · Pittsburgh West, PA, U...
IAAI 44453385 4F4ZR17V3XTM39391
Bok · 217 034 mil · Ashland, KY, USA
Copart 73928375 4F4YR12C9XTM23181
Bok · 140 455 mil · San Antonio, TX, USA
Copart 75193485 4F4ZR17V5XTM36878
Tył · 238 971 mil · Washington Dc, DC, USA
IAAI 44226705 4F4ZR17X5XTM37689
Tył · 234 233 mil · Greenwood, NE, USA
IAAI 44392466 4F4YR16X5XTM13339
Przód · 220 211 mil · Austin, TX, USA
Copart 74873675 4F4YR12C1XTM21540
Przód · 171 125 mil · Sacramento, CA, USA
IAAI 44417046 4F4YR12C6XTM33084
Normalne zużycie · 100 332 mil · Woodburn, OR, USA
Copart 96195615 4F4YR16V8XTM21983
Przód · 210 371 mil · San Diego, CA, USA
Copart 99834085 4F4ZR17XXXTM15543
Przód · 123 871 mil · Kansas City, KS, USA
Copart 95002995 4F4ZR17X6XTM04569
Bok · 103 110 mil · Bismarck, ND, USA
Copart 73274355 4F4YR16CXXTM27038
Tył · 200 061 mil · Tallahassee, FL, USA
IAAI 43821934 4F4YR13VXXTM03506
Bok · 162 088 mil · Greenwood, NE, USA
Copart 99257935 4F4YR16X7XTM36248
Przód · 259 624 mil · Bakersfield, CA, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 77 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
413 USD | 1999 |
| Meksyk |
|
588 USD | 1999 |
| Gwatemala |
|
613 USD | 1999 |
| Boliwia |
|
200 USD | 1999 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 1999 Mazda B-Series wyniosła 475 USD; połowa z 94 sprzedaży mieściła się w przedziale 325 USD–844 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (68%), Meksyk (23%), Gwatemala (8%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 575 USD, IAAI 450 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 1999 Mazda B-Series ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →