2018 Mazda CX-3 Sport
Copart 49414374 JM1DKDB73J0308004
Przód · 129 322 mil · Southern Illinois, IL,...
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 551 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2018 Mazda CX-3. Wśród 1 461 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 3 650 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 636 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 78 210 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 2 maj 2019, najnowsza w 2 lis 2026. Wyniki aukcji 2018 Mazda CX-3 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2018 Mazda CX-3, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 49414374 JM1DKDB73J0308004
Przód · 129 322 mil · Southern Illinois, IL,...
IAAI 39434791 JM1DKFC71J0318573
Przód · 40 760 mil
IAAI 39430455 JM1DKDC73J1307461
Tył · 95 328 mil
Copart 52124654 JM1DKDC78J0310779
Przód · 68 977 mil · Las Vegas, NV, USA
Copart 55352064 JM1DKDD72J0320884
Tył · 64 327 mil · Tampa South, FL, USA
IAAI 39036212 JM1DKFC72J0308084
Podwozie · 50 368 mil · Houston, TX, USA
Copart 55972944 JM1DKDC73J0304131
Przód · 25 991 mil · Pasco, WA, USA
Copart 51625524 JM1DKFC72J0326584
Bok · 48 344 mil · Exeter, RI, USA
IAAI 39069418 JM1DKFB72J1331909
Przód · 47 987 mil
Copart 39423774 JM1DKFC74J0309625
Przód · 85 820 mil · Colorado Springs, CO,...
IAAI 39116742 JM1DKDC77J0330148
Przód · 145 258 mil · South Bend, IN, USA
Copart 53603854 JM1DKDB75J0327380
Bok · 999 999 mil
Copart 51291064 JM1DKDB70J0328680
Przód · 38 676 mil · Savannah, GA, USA
Copart 53346744 JM1DKDD75J0300919
Przód · 999 999 mil · Jacksonville North, FL...
IAAI 38126515 JM1DKFD79J0317735
Przód · 165 686 mil
Copart 54125934 JM1DKFC71J0300946
Przód · 82 627 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 51710664 JM1DKDC77J0315777
Tył · 66 986 mil · Birmingham, AL, USA
Copart 49977934 JM1DKDB70J1309816
Wszędzie · 999 999 mil · Knoxville, TN, USA
IAAI 39255383 JM1DKFD7XJ0324029
Przód · 65 198 mil · Markham, IL, USA
Copart 47683574 JM1DKFB77J0315033
Przód · 57 101 mil · St. Louis, MO, USA
Copart 51947684 JM1DKFB72J0301749
Przód · 86 973 mil · Exeter, RI, USA
IAAI 39084024 JM1DKFC75J1303908
Bok · 175 184 mil
Copart 50533574 JM1DKDB70J1323960
Przód · 33 900 mil · Cartersville, GA, USA
IAAI 39017610 JM1DKFB70J0300700
Przód · 72 093 mil
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 202 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
3 150 USD | 2018 |
| Gwatemala |
|
2 550 USD | 2018 |
| Meksyk |
|
3 100 USD | 2018 |
| Gruzja |
|
3 575 USD | 2018 |
| Liban |
|
3 675 USD | 2018 |
| Australia |
|
3 500 USD | 2018 |
| Salwador |
|
1 500 USD | 2018 |
| Nigeria |
|
2 650 USD | 2018 |
| Filipiny |
|
2 550 USD | 2018 |
| Ukraina |
|
3 050 USD | 2018 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2018 Mazda CX-3 wyniosła 3 000 USD; połowa z 271 sprzedaży mieściła się w przedziale 2 150 USD–3 825 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (51%), Gwatemala (24%), Meksyk (11%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 3 000 USD, IAAI 3 050 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2018 Mazda CX-3 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →