2009 Mazda CX-9 Touring
Copart 62705633 JM3TB38V490176403
Przód · 164 163 mil · Phoenix, AZ, USA
FinalBid / Copart + IAAI
FinalBid ma w archiwum 1 970 zakończonych aukcji Copart i IAAI dla 2009 Mazda CX-9. Wśród 1 961 zarejestrowanych ofert końcowych w USD mediana ceny sprzedaży wynosi 900 USD. Większość z tych aut sprzedano z uszkodzeniem „przód”. Połowa z 683 zweryfikowanych odczytów przebiegu przekracza 170 023 mil. Najstarsza aukcja w archiwum zakończyła się w 2 maj 2019, najnowsza w 4 lis 2026. Wyniki aukcji 2009 Mazda CX-9 na Copart i IAAI. Każda sprzedana oferta poniżej pokazuje ofertę końcową razem z uszkodzeniami, przebiegiem i tytułem, które ją wyjaśniają, dzięki czemu zobaczysz, gdzie w zakresie cen sprzedaży mieści się konkretne 2009 Mazda CX-9, zamiast zgadywać na podstawie średniej.
Copart 62705633 JM3TB38V490176403
Przód · 164 163 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 73017763 JM3TB38V590175132
Drobne wgniecenia i rysy · 105 296 mil · Newburgh, NY, USA
IAAI 37723067 JM3TB38A290171309
Tył · 176 092 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 70701233 JM3TB28A190176804
Bok · 220 363 mil · Tifton, GA, USA
Copart 72181733 JM3TB28AX90173951
Przód · 209 388 mil · Oklahoma City, OK, USA
IAAI 37721429 JM3TB28A990180549
Nieznane · 158 270 mil · Suffolk, VA, USA
IAAI 37552217 JM3TB28A890176752
Bok · 190 333 mil · Kansas City, KS, USA
IAAI 37586061 JM3TB28A090178382
Tył · 209 495 mil · San Antonio, TX, USA
IAAI 36957364 JM3TB28A990178235
Przód · 143 179 mil · Austin, TX, USA
Copart 58423303 JM3TB28A990175223
Przód · 137 469 mil · Houston East, TX, USA
IAAI 36511412 JM3TB28AX90172945
Powódź · 196 849 mil
IAAI 37750920 JM3TB38V790180381
Nieznane · 222 016 mil · Brandywine, MD, USA
IAAI 37616062 JM3TB38VX90178575
Wszędzie · 164 607 mil
IAAI 31156204 JM3TB38AX90164737
Przód · 254 585 mil
Copart 63381223 JM3TB28V490165475
Przód · 155 401 mil · Chicago North, IL, USA
Copart 69993673 JM3TB38V590168987
Przód · 210 618 mil
Copart 68010293 JM3TB28A890180171
Przód · 190 757 mil · Tanner, AL, USA
IAAI 37255095 JM3TB28A390173869
Przód · 122 478 mil · Baton Rouge, LA, USA
Copart 64259793 JM3TB28A890167954
Przód · 120 789 mil · Phoenix, AZ, USA
Copart 58122083 JM3TB38AX90170988
Wszędzie · 999 999 mil · Salt Lake City, UT, US...
Copart 67823053 JM3TB28A290173927
Przód · 192 652 mil · Miami Central, FL, USA
Copart 70137393 JM3TB38V690180470
Normalne zużycie · 215 144 mil · South Boston, MA, USA
Copart 48651093 JM3TB38A190164898
Przód · 143 306 mil · Chicago South, IL, USA
Copart 62403963 JM3TB38V990165543
Przód · 215 466 mil · Exeter, RI, USA
Mediana finalnej oferty według miesięcy (linia) i liczba sprzedaży (słupki), ostatnie 12 miesięcy.
Kraj kupującego zwycięskiej oferty, z medianą ceny i rocznika, które kupuje każdy rynek. Udziały w 166 sprzedażach ze znanym krajem kupującego.
| Kraj kupującego | Udział | Mediana finalnej oferty | Mediana rocznika |
|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone |
|
413 USD | 2009 |
| Meksyk |
|
550 USD | 2009 |
| Gwatemala |
|
475 USD | 2009 |
| Zjednoczone Emiraty Arabskie |
|
350 USD | 2009 |
| Kanada |
|
450 USD | 2009 |
| Nigeria |
|
1 450 USD | 2009 |
Tylko sumy według krajów. Pojedyncze aukcje nie pokazują kraju kupującego.
Ostatnie 12 miesięcy · aktualizacja 14 października 2026
W ostatnich 12 miesiącach mediana finalnej oferty za 2009 Mazda CX-9 wyniosła 450 USD; połowa z 201 sprzedaży mieściła się w przedziale 325 USD–600 USD.
Wśród sprzedaży ze znanym krajem kupującego: Stany Zjednoczone (92%), Meksyk (5%), Gwatemala (1%).
Mediana finalnej oferty w ostatnich 12 miesiącach: Copart 425 USD, IAAI 450 USD.
Odpowiedzią są wymienione tutaj wyniki aukcji — każda oferta 2009 Mazda CX-9 ma własną ofertę końcową. Przejrzyj zakres i umieść w nim swoje auto, zamiast ufać jednej liczbie.
Szkody po zalaniu i pożarze, brak kluczyków, wystrzelone poduszki powietrzne i oznaczony tytuł. Dowolne dwa z tych czynników razem zwykle tłumaczą cenę sprzedaży, która wygląda na nieprawdopodobnie niską.
Historia VIN poza aukcją
Adnotacje w tytule, zgłoszenia wypadków i wpisy licznika: historia VIN za każdą ofertą z aukcji.
Przykładowa historia VIN →